આજે સવારે બારામતીમાં ઉતરાણ કરતી વખતે NCP નેતા અને મહારાષ્ટ્રના નાયબ મુખ્યમંત્રી અજિત પવારનું વિમાન ક્રેશ થયું હતું, જેમાં તેમનું મોત થયું હતું. આ અકસ્માત બાદ બ્લેક બોક્સ ફરી એકવાર ચર્ચાનો વિષય બન્યું છે, કારણ કે તે કોઈપણ વિમાન દુર્ઘટનાના કારણો જાહેર કરતું ઉપકરણ છે. તે વિમાનની દરેક હિલચાલ રેકોર્ડ કરે છે, જેના કારણે દુર્ઘટના પછી તેની શોધ મહત્વપૂર્ણ બને છે.
બ્લેક બોક્સ મૂળભૂત રીતે ફ્લાઇટ રેકોર્ડર છે. તે વિમાન અને તેની ઉડાન સંબંધિત તમામ ડેટા સંગ્રહિત કરે છે. તે વિસ્ફોટ, અથડામણ, આગ, ઉચ્ચ તાપમાન અને પાણીથી બચી શકે છે, જેથી અકસ્માત પછી પણ ડેટા અકબંધ રહે. અકસ્માતોના કારણોને સમજવા અને ભવિષ્યમાં તેમને અટકાવવા માટે આ મહત્વપૂર્ણ છે. તેથી, વિમાન દુર્ઘટનાઓની તપાસ માટે બ્લેક બોક્સ એક મહત્વપૂર્ણ સાધન છે.
બ્લેક બોક્સની શોધ 1930 ના દાયકામાં ફ્રેન્ચ એન્જિનિયર ફ્રાન્કોઇસ હુસૈન દ્વારા કરવામાં આવી હતી. તેમણે એક એવું ઉપકરણ ડિઝાઇન કર્યું છે જે ફોટોગ્રાફિક ફિલ્મ પર વિમાનના દસ પરિમાણો રેકોર્ડ કરે છે. તે સમયથી આજ સુધી, બ્લેક બોક્સ ટેકનોલોજી સતત અપડેટ કરવામાં આવી છે.
તેને બ્લેક બોક્સ કેમ કહેવામાં આવે છે?
તેને “બ્લેક બોક્સ” કહેવામાં આવે છે કારણ કે તે પ્રકાશ-પ્રૂફ કન્ટેનરમાં રાખવામાં આવે છે. જોકે, તેનો રંગ હંમેશા નારંગી રહ્યો છે તેથી અકસ્માત પછી તેને સરળતાથી શોધી શકાય છે. આજે, બ્લેક બોક્સ મેમરી ચિપ્સનો ઉપયોગ કરે છે. તેમાં કોઈ ગતિશીલ ભાગો નથી, જેના કારણે તે અકસ્માતમાં નુકસાન માટે ઓછા સંવેદનશીલ બને છે.
બ્લેક બોક્સ કેવી રીતે કામ કરે છે?
બ્લેક બોક્સમાં બે ભાગ હોય છે: ફ્લાઇટ ડેટા રેકોર્ડર (FDR), જે ફ્લાઇટની ટેકનિકલ વિગતો રેકોર્ડ કરે છે—જેમ કે ઊંચાઈ, ગતિ અને એન્જિનની સ્થિતિ. બીજું કોકપીટ વોઇસ રેકોર્ડર (CVR) છે, જે કોકપીટના અવાજો અને વાતચીતો રેકોર્ડ કરે છે. બ્લેક બોક્સથી અલગ, વિમાનમાં DVR પણ હોય છે. તેનું કાર્ય બોર્ડ પરના વિવિધ કેમેરામાંથી CCTV ફૂટેજ રેકોર્ડ કરવાનું છે, જેમાં કોકપીટ અને કેબિનના ફૂટેજનો સમાવેશ થાય છે. આ તપાસ માટે વધારાની માહિતી પૂરી પાડે છે.
બ્લેક બોક્સ આપત્તિજનક અકસ્માતમાં કેવી રીતે બચી શકે છે?
બ્લેક બોક્સને અત્યંત આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓમાં પણ સુરક્ષિત રહેવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. તેમના પર ટાઇટેનિયમ અથવા સ્ટેનલેસ સ્ટીલ જેવા મજબૂત પદાર્થોના જાડા સ્તરનો કોટ લગાવવામાં આવે છે, જે ગુરુત્વાકર્ષણ બળ કરતાં 3,400 ગણા વધુ ટકાઉપણું સહન કરી શકે છે. તેઓ આગમાં એક કલાક સુધી 1,100 ડિગ્રી સેલ્સિયસ તાપમાનનો સામનો કરી શકે છે. તેઓ 30 દિવસ સુધી 6,000 મીટર ઊંડા પાણીમાં પણ કાર્ય કરી શકે છે. પાણીની અંદર શોધ માટે સંકેતો પ્રસારિત કરવા માટે તેઓ બીકન્સથી પણ સજ્જ છે.
