નવી દિલ્હી: ભારત ટૂંક સમયમાં એવા દેશોની પસંદગીની યાદીમાં જોડાશે જ્યાં વિમાનોનું ઉત્પાદન કરવામાં આવશે. એક અહેવાલ મુજબ, અદાણી ગ્રુપ અને બ્રાઝિલિયન કંપની એમ્બ્રેરે ભારતમાં ટૂંકા અને મધ્યમ અંતરના વિમાનોના ઉત્પાદન માટે કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે. આ વિમાનોમાં 70 થી 146 મુસાફરો બેસી શકે છે. ભારત વિશ્વનું સૌથી ઝડપથી વિકસતું ઉડ્ડયન બજાર છે. ભારતીય એરલાઇન્સે 1,800 થી વધુ વિમાનોના ઓર્ડર આપ્યા છે. સરકાર ઇચ્છે છે કે મોટી વિદેશી ઉડ્ડયન કંપનીઓ ભારતમાં તેમના વાણિજ્યિક વિમાનો માટે અંતિમ એસેમ્બલી લાઇનો સ્થાપિત કરે.
અદાણી એરોસ્પેસે આ અંતિમ એસેમ્બલી લાઇન (FAL) માટે બ્રાઝિલમાં એમ્બ્રેર સાથે એમઓયુ પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે. આ કરારને ભારતના ‘મેક ઇન ઇન્ડિયા’ કાર્યક્રમ માટે એક મોટી સફળતા માનવામાં આવે છે. જોકે, બંને કંપનીઓએ હજુ સુધી આ સમાચાર પર કોઈ ટિપ્પણી કરી નથી. આ અંતિમ એસેમ્બલી લાઇન ક્યાં બનાવવામાં આવશે, તેનો ખર્ચ કેટલો થશે અને તે ક્યારે કાર્યરત થશે તે હજુ સુધી નક્કી કરવામાં આવ્યું નથી. આ બધી વિગતો આ મહિને હૈદરાબાદમાં યોજાનાર એર શોમાં ઔપચારિક જાહેરાત સાથે જાહેર થવાની અપેક્ષા છે.
એરક્રાફ્ટ ઓર્ડર પર ડિસ્કાઉન્ટ
સરકારને આશા છે કે એમ્બ્રેરનું આ પગલું ભારતમાં ઉત્પાદિત કોમર્શિયલ એરક્રાફ્ટનો ઓર્ડર આપનારા ગ્રાહકોને ડિસ્કાઉન્ટ અથવા પ્રોત્સાહનો આપશે. સરકાર માને છે કે આનાથી ભારતમાં સંપૂર્ણ એરક્રાફ્ટ મેન્યુફેક્ચરિંગ ઇકોસિસ્ટમ બનશે જ, પરંતુ એરબસ અને બોઇંગ જેવી મોટી કંપનીઓને ભારતમાં સંપૂર્ણ એસેમ્બલી લાઇન સ્થાપિત કરવા માટે પણ પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવશે. એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે, “અમે ઘણી બાબતો પર વિચાર કરી રહ્યા છીએ, જેમાં આ FAL માંથી ઓર્ડર આપનારાઓ માટે નાણાકીય પ્રોત્સાહનોનો સમાવેશ થાય છે. કોઈપણ નવા કાર્યક્રમની જેમ, અમે ઓર્ડર વધતાં ધીમે ધીમે પ્રોત્સાહનો ઘટાડવાની યોજના બનાવી રહ્યા છીએ, જેમ કે દર 50 ઓર્ડર પછી.”
ભારતમાં એમ્બ્રેર એરક્રાફ્ટ પહેલેથી જ ઉપયોગમાં છે. ભારતમાં કંપનીના લગભગ 50 એરક્રાફ્ટનો ઉપયોગ કોમર્શિયલ, ડિફેન્સ અને બિઝનેસ એવિએશન માટે થાય છે. હાલમાં, કોમર્શિયલ એરલાઇન્સમાં ફક્ત સ્ટાર એર જ એમ્બ્રેર એરક્રાફ્ટનું સંચાલન કરે છે. આગામી દાયકાના મધ્ય સુધી એરબસ અને બોઇંગ તરફથી નવા ઓર્ડર મળવાની શક્યતા ઓછી છે. આને કારણે, ભારતમાં કેટલાક નવા સ્ટાર્ટઅપ્સ તેમની ફ્લાઇટ્સ શરૂ કરવા માટે એમ્બ્રેર એરક્રાફ્ટ ખરીદવાની યોજના બનાવી રહ્યા છે.
શું ફાયદો થશે?
એમ્બ્રેરના સિનિયર વીપી રાઉલ વિલારોન કહે છે કે ભારત 80 થી 146 બેઠકોવાળા વિમાનો માટે એક વિશાળ બજાર છે. કંપની માને છે કે ભારતને આગામી 20 વર્ષમાં આવા 500 વિમાનોની જરૂર પડશે. સુભા એવિએશનના એમડી ગૌતમ સાહની કહે છે કે તેમણે સરકાર પાસેથી ઓપરેટરની પરવાનગી માંગી છે. સાહની એમ્બ્રેર સાથે વાતચીત કરી રહ્યા હોવાનું માનવામાં આવે છે.
“હું સરકારની મંજૂરીની રાહ જોઈ રહ્યો છું અને તેનાથી વધુ કહી શકતો નથી,” સાહનીએ કહ્યું. “પરંતુ એ સાચું છે કે ભારતીય પ્રાદેશિક ઉડ્ડયન બજારમાં જબરદસ્ત વૃદ્ધિ જોવા મળશે. આ ટાયર II અને III શહેરોમાં નવા એરપોર્ટ ખોલવા અને UDAN યોજના પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાને કારણે છે. દિલ્હી અને મુંબઈમાં બીજા એરપોર્ટના નિર્માણથી આ બે મુખ્ય શહેરી કેન્દ્રોથી પ્રાદેશિક ફ્લાઇટ કનેક્ટિવિટીમાં સુધારો થશે.” સાહની નવા નોઇડા એરપોર્ટને પોતાનો આધાર બનાવવાની યોજના ધરાવે છે.
