આ યોજનામાં ખુલ્લા હવામાં એસેમ્બલી પોઇન્ટ્સ રજૂ કરવા અને વ્યાપક અને કાર્યક્ષમ રોડ નેટવર્ક સાથે આપત્તિ સ્થિતિસ્થાપકતામાં સુધારો કરવાનો સમાવેશ થાય છે.
મુંબઈ, 28 નવેમ્બર: મહારાષ્ટ્ર સરકાર મુંબઈને ઝૂંપડપટ્ટી મુક્ત બનાવવાના તેના વિઝનને અનુસરી રહી છે, અને માહિમ સ્ટેશન નજીક ધારાવીમાં તાજેતરમાં લાગેલી આગએ આ ધ્યેયના મહત્વ પર વધુ ભાર મૂક્યો છે, ફક્ત શહેરી વિકાસ પહેલ તરીકે જ નહીં પરંતુ એક મહત્વપૂર્ણ સુરક્ષા જરૂરિયાત તરીકે પણ.
ગયા શનિવારે, હાર્બર લાઇન પર માહિમ સ્ટેશન નજીક લાગેલી આગથી ધારાવીમાં ઘણી રહેણાંક અને વાણિજ્યિક ઝૂંપડપટ્ટીઓ રાખ થઈ ગઈ, જે ફરી એકવાર મુંબઈના સૌથી વ્યસ્ત રેલ્વે કોરિડોરથી માત્ર થોડા મીટર દૂર સ્થિત અનૌપચારિક વસાહતોની સંવેદનશીલતાને ઉજાગર કરે છે. આવા વિસ્તારોમાં, એક નાની આગ પણ મુંબઈના રેલ્વે નેટવર્કને વિક્ષેપિત કરી શકે છે અને અસંખ્ય લોકોને જોખમમાં મૂકી શકે છે. માહિમ ફાટક રોડ નજીક રહેતા શ્યામ રાજ મિશ્રાએ જણાવ્યું હતું કે, “અમને જાણવા મળ્યું છે કે નવરંગ કમ્પાઉન્ડમાં G+1 ઝૂંપડીઓના પહેલા માળે રસોઈ વિસ્તારમાં સિલિન્ડર વિસ્ફોટ થવાથી આગ લાગી હતી. આ વિસ્તાર ટીન-શીટ યુનિટથી ભરેલો છે.
કોમર્શિયલ ઝૂંપડીઓમાંથી જ્વલનશીલ પદાર્થો ઝડપથી આગ પકડી લેતા આગ ઝડપથી ફેલાઈ ગઈ હતી.”વિસ્તાર ધુમાડાથી ભરાઈ જતાં, રેલ્વે અધિકારીઓએ અસ્થાયી રૂપે ઓવરહેડ પાવર સપ્લાય કાપી નાખ્યો, જેના કારણે ઉપનગરીય રેલ સેવાઓ ઠપ્પ થઈ ગઈ. પરિણામે, મુસાફરોને પાટા પર ચાલવાની ફરજ પડી, જેના કારણે ઘણા લોકો ફસાયા.કોઈ જાનહાનિ થઈ નથી, પરંતુ આગને કારણે હાર્બર રેલ નેટવર્ક પર અસર પડી અને અસરગ્રસ્ત ઝૂંપડપટ્ટીઓ સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ ગઈ. ધારાવીના અન્ય એક રહેવાસી રાજુ દલવીએ જણાવ્યું હતું કે, “સારી વાત એ છે કે બળી ગયેલી ઝૂંપડીઓમાંથી કોઈ કાટમાળ રેલ્વે ટ્રેક પર પડ્યો ન હતો, જેના કારણે જનજીવન અને કાર્ય વધુ ખોરવાઈ ગયું હોત.”
“ધારાવીના પુનર્વિકાસમાં આવા મુદ્દાઓનો ઉકેલ લાવવો જોઈએ.”ધારાવી પુનર્વિકાસ પ્રોજેક્ટના અધિકારીઓના મતે, ધારાવી સામેનો સૌથી મોટો ખતરો તેના સાંકડા અને ભીડભાડવાળા આંતરિક રસ્તાઓ છે, જે બચાવ અને કટોકટી કામગીરીમાં નોંધપાત્ર અવરોધ ઉભો કરે છે.પુનઃવિકાસ યોજના હેઠળ, ધારાવીના દરેક ખૂણા સુધી યોગ્ય સલામતી પરિમાણો સાથે પહોંચ સુનિશ્ચિત કરવા માટે પ્રસ્તાવિત નવા રસ્તાઓ સાથે હાલના રસ્તાઓને પહોળા કરવામાં આવશે. ફાયર-ટેન્ડર ઍક્સેસને ફાયર-સેફ્ટી ધોરણો અને હાલના DCPR અનુસાર કડક રીતે સમાવિષ્ટ કરવામાં આવ્યો છે. વધુમાં, ધારાવીમાં ખુલ્લી જગ્યાઓના રૂપમાં ઘણા એસેમ્બલી પોઇન્ટનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે, જ્યાં લોકો કોઈપણ ખતરનાક ઘટના દરમિયાન સુરક્ષિત રીતે ભેગા થઈ શકે છે,” NMDPL ના એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું.
એવું પણ બહાર આવ્યું છે કે ધારાવીમાં સમગ્ર પશ્ચિમ/હાર્બર રેલ્વે લાઇન સાથે 20-મીટર પહોળો સમાંતર રસ્તો બનાવવાની યોજના છે. પ્રસ્તાવિત રસ્તો ધારાવીની પશ્ચિમ સીમા અને પુનર્વિકાસ હેઠળના રેલ્વે ટ્રેક વચ્ચે વિભાજક તરીકે કામ કરશે.”તે બફર ઝોન તરીકે પણ કાર્ય કરશે અને કોઈપણ અનિચ્છનીય ઘટનાના કિસ્સામાં લોકો માટે અવિરત પ્રવેશ સુનિશ્ચિત કરશે.” “આ ઉપરાંત, પુનર્વિકાસના ભાગ રૂપે, આ જ હેતુ માટે સેન્ટ્રલ રેલ્વે ટ્રેક (સેક્ટર-2 માં) પર ગ્રીન બફર બનાવવાની યોજના છે,” અધિકારીએ જણાવ્યું.
