સુરતમાં દેશનો પહેલો બહુપ્રતિક્ષિત બેરિયર-લેસ ટોલ પ્લાઝા કાર્યરત થઈ ગયો છે. આ ટોલ પ્લાઝા માટે ઘણા સમયથી ટ્રાયલ ચાલી રહી હતી. વાહનોને આ ટોલ પ્લાઝા પર રોકાવાની જરૂર રહેશે નહીં; તેની નીચેથી પસાર થતાં ફી આપમેળે કાપવામાં આવશે. સુરતના ચોર્યાસીમાં સ્થિત, આ ટોલ પ્લાઝા મુંબઈ-દિલ્હી હાઇવે (NH-48) પર આવેલું છે. કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને હાઇવે મંત્રાલય ભવિષ્યમાં દેશભરમાં સમાન ટોલ પ્લાઝા સ્થાપિત કરવાનો હેતુ ધરાવે છે, જેથી વાહનોને હવે રોકાવું ન પડે. આ ટોલ પ્લાઝા સુરત અને ભરૂચ વચ્ચે આવેલું છે.
NHAI ની તૈયારી શું છે?
નેશનલ હાઇવે ઓથોરિટી ઓફ ઇન્ડિયા (NHAI) એ 2 ફેબ્રુઆરીએ આ નવી સુવિધાનું પરીક્ષણ શરૂ કર્યું. લગભગ બે મહિનાના પરીક્ષણ અને અજમાયશ પછી, NHAI એ સુરતના કામરેજ ખાતે આ ટોલ પ્લાઝા શરૂ કર્યો છે. ચોર્યાસી ટોલ પ્લાઝા પર ટ્રાફિક જામ હવે દૂર થવાની અપેક્ષા છે. માર્ગ પરિવહન અને હાઇવે મંત્રાલય 2026 ના અંત સુધીમાં સમગ્ર ભારતમાં 1,050 થી વધુ ટોલ પ્લાઝાને AI-આધારિત મલ્ટી-લેન ફ્રી-ફ્લો સિસ્ટમમાં અપગ્રેડ કરવાની યોજના ધરાવે છે. આ અવરોધ-મુક્ત ટોલ કલેક્શન સિસ્ટમની શરૂઆત સાથે, વાહનચાલકોને હવે ટોલ ચાર્જ ચૂકવવા માટે રોકાવાની કે લાંબી કતારોમાં રાહ જોવાની જરૂર રહેશે નહીં.
ટોલ કેવી રીતે કાપવામાં આવશે?
NHAI ના એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે ઓટોમેટિક નંબર પ્લેટ રેકગ્નિશન (ANPR) ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને ટોલ ચાર્જ આપમેળે કાપવામાં આવશે. હાઇ-રિઝોલ્યુશન કેમેરા વાહનોની નંબર પ્લેટોને સ્કેન કરશે. FASTag સાથે જોડાયેલ રકમ સીધી ડેબિટ કરવામાં આવશે, જેનાથી આ પ્રક્રિયા સંપૂર્ણપણે સંપર્ક રહિત અને કોઈપણ માનવ હસ્તક્ષેપથી મુક્ત થશે. NHAI નો અંદાજ છે કે આ અવરોધ-મુક્ત સિસ્ટમથી ₹1,500 કરોડની ઇંધણ બચત થશે. વધુમાં, તેનાથી ₹6,000 કરોડની વધારાની આવક થવાની અપેક્ષા છે. વાહનોને રોકવાની જરૂર રહેશે નહીં; તેના બદલે, તેઓ 80 કિમી/કલાકની ઝડપે પસાર થઈ શકશે.
