ભારતના સ્વદેશી ફાઇટર એરક્રાફ્ટ, તેજસ Mk1A એ આજે તેની પ્રથમ ઉડાન ભરી. આ ઉડાન નાસિકમાં હિન્દુસ્તાન એરોનોટિક્સ લિમિટેડના એરક્રાફ્ટ મેન્યુફેક્ચરિંગ ડિવિઝન ખાતે યોજાઈ હતી. ભારતમાં ફાઇટર એરક્રાફ્ટ મેન્યુફેક્ચરિંગના વિકાસમાં આ એક મહત્વપૂર્ણ ક્ષણ છે. આ ઐતિહાસિક ક્ષણના સાક્ષી બનવા માટે સંરક્ષણ પ્રધાન રાજનાથ સિંહ આ કાર્યક્રમમાં હાજર રહ્યા હતા. રાજનાથ સિંહ આજે LCA Mk1A ની ત્રીજી પ્રોડક્શન લાઇન અને HTT-40 એરક્રાફ્ટની બીજી પ્રોડક્શન લાઇનનું પણ ઉદ્ઘાટન કરશે.
રાજનાથ સિંહે કહ્યું, “આ ઉડાન સંરક્ષણ ક્ષેત્રમાં આત્મનિર્ભરતાનું ઉદાહરણ છે.”
આ પ્રસંગે સંરક્ષણ મંત્રી રાજનાથ સિંહે કહ્યું, “આજે, HAL ની ત્રીજી ઉત્પાદન લાઇન, જે LCA Mk1A તેજસનું ઉત્પાદન કરે છે, અને HTT-40 વિમાન માટે બીજી ઉત્પાદન લાઇનનું ઉદ્ઘાટન થઈ રહ્યું છે. હું HAL માં બધાને અભિનંદન આપું છું. નાસિક એક ઐતિહાસિક ભૂમિ છે જ્યાં ભગવાન શિવ ત્ર્યંબકના રૂપમાં રહે છે. નાસિક શ્રદ્ધા, ભક્તિ, આત્મનિર્ભરતા અને ક્ષમતાનું પ્રતીક બની ગયું છે. અહીં, HAL દેશની સંરક્ષણ શક્તિનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. જ્યારે મેં આજે સુખોઈ Su-30, LCA તેજસ અને HTT-40 ને ઉડાન ભરતા જોયા, ત્યારે મારી છાતી ગર્વથી ફૂલી ગઈ. આ ઉડાન સંરક્ષણ ક્ષેત્રમાં આત્મનિર્ભરતાનું ઉદાહરણ છે. HAL એ ભારત માટે એક મજબૂત સ્તંભ તરીકે સેવા આપી છે. 60 વર્ષથી વધુ સમયથી, HAL નાસિકે ભારતની સંરક્ષણ ઉત્પાદન ક્ષમતાઓને વધારવામાં મહત્વપૂર્ણ યોગદાન આપ્યું છે. બીજી બાજુ, તે વિનાશનું પણ પ્રતિનિધિત્વ કરે છે અને દુશ્મનોનો નાશ કરવાની શક્તિ ધરાવે છે.”
“સ્થાનિક ઉત્પાદનને 100 ટકા સુધી લઈ જવાનું લક્ષ્ય”
રાજનાથ સિંહે કહ્યું, “એક સમય હતો જ્યારે દેશ તેની સંરક્ષણ જરૂરિયાતો માટે અન્ય દેશો પર નિર્ભર હતો અને લગભગ 65-70 ટકા સંરક્ષણ સાધનો આયાત કરવામાં આવતા હતા. પરંતુ આજે, આ પરિસ્થિતિ બદલાઈ ગઈ છે; હવે ભારત તેના 65 ટકા સાધનોનું ઉત્પાદન પોતાની જમીન પર કરી રહ્યું છે. ખૂબ જ ટૂંક સમયમાં, અમે અમારા સ્થાનિક ઉત્પાદનને પણ 100 ટકા સુધી લઈ જઈશું.” રાજનાથ સિંહે કહ્યું કે ભારતની સંરક્ષણ નિકાસ રેકોર્ડ ₹25,000 કરોડ સુધી પહોંચી ગઈ છે, જે થોડા વર્ષો પહેલા ₹1,000 કરોડ કરતા ઓછી હતી. સંરક્ષણ મંત્રીએ કહ્યું, “અમે હવે 2029 સુધીમાં સ્થાનિક સંરક્ષણ ઉત્પાદનમાં ₹3 લાખ કરોડ અને સંરક્ષણ નિકાસમાં ₹50,000 કરોડ હાંસલ કરવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે.”
આગામી ચાર વર્ષમાં વાયુસેનાને ૮૩ ફાઇટર એરક્રાફ્ટ પહોંચાડવાનું લક્ષ્ય
તેજસ MK1A ની ઇન્ડક્શન તારીખો જાહેર કરવામાં આવી નથી, પરંતુ HAL કહે છે કે તે આગામી ચાર વર્ષમાં ભારતીય વાયુસેનાને ૮૩ તેજસ માર્ક ૧A ફાઇટર એરક્રાફ્ટ પહોંચાડશે. અમેરિકન એન્જિનના પુરવઠામાં વિલંબ પહેલાથી જ વિલંબનું કારણ બની રહ્યો છે. નાસિકમાં HAL ના એરક્રાફ્ટ મેન્યુફેક્ચરિંગ ડિવિઝન પાસે દર વર્ષે આઠ ફાઇટર એરક્રાફ્ટ બનાવવાની ક્ષમતા છે. વધુમાં, બેંગલુરુમાં બે તેજસ પ્રોડક્શન લાઇન આવેલી છે, જે દર વર્ષે ૧૬ ફાઇટર એરક્રાફ્ટનું ઉત્પાદન કરે છે. આમ, નાસિક પ્રોડક્શન લાઇન કાર્યરત થયા પછી, વાર્ષિક ૨૪ ફાઇટર એરક્રાફ્ટનું ઉત્પાદન કરવામાં આવશે.
તેજસ Mk-1A એક અદ્યતન, બહુ-ભૂમિકા ભજવનાર ફાઇટર એરક્રાફ્ટ છે.
તેજસ માર્ક 1A વર્ઝન એક અદ્યતન, બહુ-ભૂમિકા ભજવનાર ફાઇટર એરક્રાફ્ટ છે. તે હિન્દુસ્તાન એરોનોટિક્સ લિમિટેડ દ્વારા તમામ હવામાન કામગીરી માટે વિકસાવવામાં આવેલ સ્વદેશી 4.5-જનરેશનનું વિમાન છે. આ ફાઇટર વિમાનો ઉચ્ચ-ખતરાના હવાઈ વાતાવરણમાં તૈનાત કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. તેજસ Mk-1A માં તેજસ Mk-1 વર્ઝનની તુલનામાં ઘણી અદ્યતન સુવિધાઓ છે, જેમાં ઇઝરાયેલી EL/M-2025 AESA રડાર, જામર સાથેનો અદ્યતન ઇલેક્ટ્રોનિક યુદ્ધ સ્યુટ અને દ્રશ્ય શ્રેણી (BVR) ક્ષમતાઓનો સમાવેશ થાય છે.
