અમદાવાદમાં એર ઈન્ડિયાના વિમાન દુર્ઘટનામાં મૃત્યુ પામેલા પાઈલટના પિતાની અરજી પર સુપ્રીમ કોર્ટે કેન્દ્ર સરકાર અને DGCA પાસેથી સ્વતંત્ર તપાસ માટે જવાબ માંગ્યો છે. આ કેસમાં કોર્ટે મૃતક પાયલોટના પિતાને સ્પષ્ટ કહ્યું કે પ્રાથમિક તપાસ રિપોર્ટમાં પણ પાયલટ સામે કોઈ આરોપ નથી. કોર્ટે પાયલોટ કેપ્ટન સુમિત સભરવાલના 91 વર્ષીય પિતાને કહ્યું કે અકસ્માત માટે તેમનો પુત્ર દોષી નથી અને તેણે પોતાના પર બોજ ન ઉઠાવવો જોઈએ.
કેન્દ્ર સરકાર અને ડીજીસીએને નોટિસ જારી
જસ્ટિસ સૂર્યકાંત અને જસ્ટિસ જોયમાલ્યા બાગચીની બેન્ચે આ મામલે કેન્દ્ર સરકાર અને ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઑફ સિવિલ એવિએશનને નોટિસ પાઠવી છે. બેન્ચે કહ્યું, ‘તમારે પોતાના પર બોજ ન ઉઠાવવો જોઈએ. આ દુર્ઘટના માટે પાઈલટને દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યો નથી. તે એક અકસ્માત હતો. પ્રાથમિક તપાસ રિપોર્ટમાં પણ તેની સામે કોઈ સંકેત નથી. પાયલોટના પિતા પુષ્કરાજ સભરવાલ તરફથી હાજર રહેલા વરિષ્ઠ વકીલ ગોપાલ શંકરનારાયણે દલીલ કરી હતી કે એક અમેરિકન અખબારમાં પ્રકાશિત સમાચારમાં પાયલટને દોષી ઠેરવવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો હતો. તેના પર કોર્ટે કહ્યું, ‘તે ભારતને બદનામ કરતો રિપોર્ટ હતો.’
‘એએઆઈબી રિપોર્ટમાં પાઈલટને દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યો ન હતો‘
કોર્ટે 12 જુલાઈના રોજ એરક્રાફ્ટ એક્સિડન્ટ ઈન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો (AAIB)ના પ્રારંભિક રિપોર્ટને ટાંકીને કહ્યું હતું કે તેમાં ક્યાંય પણ પાઈલટને દોષિત ઠેરવવામાં આવ્યો નથી. રિપોર્ટમાં માત્ર બે પાઈલટ વચ્ચેની વાતચીતનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે. બેન્ચે સ્પષ્ટતા કરી હતી કે, ‘AAIBનું કામ કોઈને દોષિત ઠેરવવાનું નથી પરંતુ ભવિષ્યમાં આવા અકસ્માતોને રોકવા માટે પગલાં સૂચવવાનું છે. જો જરૂર પડશે તો અમે સ્પષ્ટ કરીશું કે પાઈલટને દોષિત ઠેરવી શકાય નહીં. હવે આ કેસની આગામી સુનાવણી 10 નવેમ્બરે થશે.
પાયલોટના પિતાએ અરજી કરી હતી.
ગયા મહિને પુષ્કરાજ સભરવાલ અને ફેડરેશન ઑફ ઇન્ડિયન પાઇલટ્સે સુપ્રીમ કોર્ટમાં એક અરજી દાખલ કરીને ભૂતપૂર્વ ન્યાયાધીશની અધ્યક્ષતામાં અકસ્માતની તપાસની માગણી કરી હતી. તેમની અરજીમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે ‘અધૂરી અથવા પક્ષપાતી તપાસ માત્ર આ અકસ્માતના વાસ્તવિક કારણોને છુપાવશે નહીં, પરંતુ ભવિષ્યના મુસાફરોના જીવનને પણ જોખમમાં મૂકશે. આ બંધારણના અનુચ્છેદ 21 હેઠળ આપેલા જીવનના અધિકારનું ઉલ્લંઘન છે.
આ દુર્ઘટનામાં પાયલોટ અને કો-પાઈલટનું મોત થયું હતું.
કેન્દ્ર સરકાર, ડીજીસીએ અને એએઆઈબીને અરજીમાં પક્ષકાર બનાવવામાં આવ્યા છે અને એક સ્વતંત્ર નિષ્ણાત સમિતિની રચના કરવાની માંગ કરવામાં આવી છે, જેમાં તકનીકી અને ઉડ્ડયન નિષ્ણાતોનો પણ સમાવેશ થવો જોઈએ. અરજી અનુસાર, એરક્રાફ્ટનું ઈમરજન્સી લોકેટર ટ્રાન્સમીટર (ELT) પણ એક્ટિવેટ કરવામાં આવ્યું ન હતું. આ અકસ્માતમાં પાઈલટ-ઈન-કમાન્ડ કેપ્ટન સુમીત સભરવાલ અને કો-પાઈલટ કેપ્ટન ક્લાઈવ કુંદર બંનેનું ઘટનાસ્થળે જ મૃત્યુ થયું હતું.
અમદાવાદમાં એર ઈન્ડિયાનું પ્લેન અકસ્માત
12 જૂને અમદાવાદ એરપોર્ટ પરથી ટેકઓફ થયાની થોડી જ મિનિટોમાં અમદાવાદથી લંડનના ગેટવિક એરપોર્ટ જઈ રહેલી એર ઈન્ડિયાની ફ્લાઈટ નંબર AI-171 અકસ્માતનો શિકાર બની હતી. આ દુર્ઘટના સમયે પ્લેનમાં કુલ 241 લોકો (229 મુસાફરો, 12 ક્રૂ મેમ્બર) સવાર હતા. આ ભયાનક વિમાન દુર્ઘટનામાં કુલ 261 લોકો માર્યા ગયા હતા, જેમાં 241 મુસાફરો અને ચાલક દળના સભ્યો તેમજ જમીન પર અન્ય 19 લોકોનો સમાવેશ થાય છે. જોકે, ચમત્કારિક રીતે વિમાનમાં સવાર એક મુસાફરનો આબાદ બચાવ થયો હતો.
