Air India Plane Crash : અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટના સંબંધિત વિડીયો જેણે સમગ્ર દેશનું ધ્યાન ખેંચ્યું હતું, તે અકસ્માતની તપાસમાં એક મહત્વપૂર્ણ સંકેત સાબિત થઈ શકે છે. અમદાવાદના 12મા ધોરણના વિદ્યાર્થી આર્યન અંસારીએ જિજ્ઞાસાથી પોતાની છત પર ઉભા રહીને તે વિડીયો બનાવ્યો હતો. વાસ્તવમાં, વિડીયોમાં અકસ્માતનું ખૂબ જ સ્પષ્ટ ચિત્ર આપવામાં આવ્યું છે, જેના કારણે એવું અનુમાન કરવામાં આવી રહ્યું છે કે કોઈ ઉપકરણ સંબંધિત કટોકટી અથવા પાવર બેકઅપમાં સમસ્યા જોરદાર વિસ્ફોટનું કારણ હોઈ શકે છે.
જોકે વિમાનનો ફ્લાઇટ ડેટા રેકોર્ડર એટલે કે બ્લેક બોક્સ મળી આવ્યું છે અને તેમાંથી અકસ્માતનું સાચું કારણ જાણી શકાશે. પરંતુ, આર્યનનો વીડિયો અકસ્માતના કારણો અંગે કરવામાં આવી રહેલી ઘણી અટકળોને પડકાર ફેંકે છે. નિષ્ણાતો હજુ પણ અનુમાન લગાવી રહ્યા છે કે વિમાનમાં ઇમરજન્સી પાવર સોર્સ APU (સહાયક પાવર યુનિટ) કે RAT (RAT એર ટર્બાઇન) સક્રિય થયા હતા કે નહીં. પરંતુ, આર્યનના ફોન પર રેકોર્ડ કરાયેલ વિડિયો દર્શાવે છે કે RAT ડાઉન હતું. જો RAT ડાઉન હોવાની વાત સાચી માનવામાં આવે, તો તે એકમાત્ર બચી ગયેલા મુસાફર વિશ્વાસ કુમાર રમેશના નિવેદન સાથે મેળ ખાય છે. વિશ્વાસ કહે છે કે જોરદાર ધડાકા સાથે લાઇટ્સ નીકળી ગઈ, પછી કેબિનમાં લીલી લાઇટ ઝબકી. આ પછી જ પાઇલટે મેડે કોલ કર્યો.
એરપોર્ટના એક સૂત્રએ એમ પણ કહ્યું કે વિમાનને ઇંધણ ભરવામાં જરૂર કરતાં વધુ સમય (42 મિનિટ) લાગ્યો, જે સાધનોમાં ખામી તરફ ઈશારો કરે છે. જોકે, કેટલાક નિષ્ણાતોએ કહ્યું કે આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સમાં આ સામાન્ય છે.
બંને એન્જિન એકસાથે નિષ્ફળ જવાથી એક મોટો પ્રશ્ન બન્યો
જોકે બંને એન્જિન એકસાથે નિષ્ફળ જવાને એક દુર્લભ ઘટના માનવામાં આવે છે, પરંતુ વિમાનમાં RAT સક્રિય થવાનો અર્થ એ છે કે ગંભીર કટોકટી હતી. આ ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમની સંપૂર્ણ નિષ્ફળતા, હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં સમસ્યા, જેના કારણે વિમાનને ઉડાન ભરવામાં મુશ્કેલી પડી રહી છે અથવા ડબલ એન્જિન નિષ્ફળ જવાની સમસ્યાનો સંકેત હોઈ શકે છે. પહેલા નિષ્ણાતો એવું માનતા હતા કે બંને એન્જિન એકસાથે નિષ્ફળ જવાની કોઈ શક્યતા નથી. પરંતુ હવે તે તપાસકર્તાઓ માટે એક મોટો પ્રશ્ન બની શકે છે.
બધા પાસાઓની તપાસ કર્યા પછી જ પરિણામ આવશે.
નિયમનકારી એજન્સી સાથે સંકળાયેલા એક સૂત્રએ કહ્યું હતું કે વિસ્ફોટ નીચલા હેચ તૂટવા અને RAT આપમેળે જમા થવાનો સંકેત હોઈ શકે છે. જોકે, આ પાછળ કેટલાક અન્ય કારણો હોઈ શકે છે. પરંતુ જેમ નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રી કે રામ મોહન નાયડુએ એક દિવસ પહેલા કહ્યું હતું કે તપાસકર્તાઓ દરેક પાસાની ગંભીરતાથી તપાસ કરશે, ચોક્કસપણે ફક્ત એક વિડિઓ પુરાવાના આધારે કોઈ નિષ્કર્ષ પર પહોંચી શકાય નહીં. જો કે, આ ચોક્કસપણે તપાસકર્તાઓ માટે એક મહત્વપૂર્ણ સંકેત સાબિત થઈ શકે છે.
એક જ ખામીને કારણે અકસ્માત થવાની શક્યતા ઓછી
સામાન્ય રીતે આવા અકસ્માતોમાં, એક પછી એક ઘણી બધી બાબતો ખોટી થવાની શક્યતા રહે છે અને આ ઘટનામાં પણ કંઈક આવું જ માનવામાં આવી રહ્યું છે. જોકે, અગાઉના નિષ્ણાતોનો મત હતો કે AI-171નું લેન્ડિંગ ગિયર નીચે હતું અને કદાચ પ્લેન રનવે પર ઉતર્યા પછી પણ ફ્લૅપ્સ પાછા ખેંચાયા ન હતા. કેટલાક લોકો ગિયરને બદલે ફ્લૅપ્સના ખોટા પાછું ખેંચવાને દોષી ઠેરવી રહ્યા હતા. પરંતુ વીડિયો જોઈને એવું માનવામાં આવે છે કે એક સાથે ઘણી બધી ખામીઓ અકસ્માતનું કારણ બની હતી.
કદાચ સમસ્યા અંડરકેરેજ ઉપર ન આવવાથી શરૂ થઈ હશે
ઉપલબ્ધ વિડીયોમાં, રોટેશન રેટ (ટેકઓફ દરમિયાન નોઝ વ્હીલને જમીન પરથી ઉંચુ કરવા માટે યોક અથવા સેન્ટર સ્ટીકને પાછળ ખેંચવાની ક્રિયા) બરાબર દેખાય છે પરંતુ વિમાન હવામાં હતા તે પછી પણ અંડરકેરેજ ઉપર ન આવ્યું. આ સૂચવે છે કે કદાચ ત્યારથી વસ્તુઓ ખોટી થવા લાગી હતી. વિમાન 100 ફૂટ સુધી પહોંચ્યા પછી લેન્ડિંગ ગિયર પાછું ખેંચી લેવું જોઈતું હતું. લેન્ડિંગ ગિયર નીચે હોવા છતાં પણ પાઇલટ્સનો નાક ઉપર ખેંચવાનો પ્રયાસ એક ભયાવહ પગલું સૂચવે છે કારણ કે ત્યાં સુધીમાં કોકપીટમાં એલાર્મ વાગવાનું શરૂ થઈ ગયું હશે.
આર્યન આઘાતમાંથી સંપૂર્ણપણે બહાર આવી શક્યો નથી
પોતાના મોબાઇલ ફોન પર વિમાન દુર્ઘટનાનો વીડિયો બનાવનાર કિશોર આર્યન હજુ આઘાતમાંથી સંપૂર્ણપણે બહાર આવ્યો નથી. તે અકસ્માતની સવારે મેઘાણીનગરમાં ભાડાના મકાનમાં રહેતા તેના પિતા પાસે આવ્યો હતો. અમદાવાદથી લગભગ 130 કિમી દૂર અરવલ્લી જિલ્લામાં આવેલા પોતાના ગામ પરત ફરતા પહેલા રવિવારે પત્રકારો સાથે વાત કરતા આર્યને કહ્યું કે તે અકસ્માતના દુઃસ્વપ્નને ભૂલી જવા માંગે છે. તેને ખબર નહોતી કે તે જે વિમાનનો વીડિયો બનાવી રહ્યો હતો તે આ રીતે ક્રેશ થશે કારણ કે તે નીચું ઉડતું હતું. આર્યનના પિતા સેનામાંથી નિવૃત્ત છે અને હાલમાં અમદાવાદ મેટ્રોમાં સુરક્ષા ગાર્ડ તરીકેની નોકરીને કારણે મેઘાણીનગરમાં રહે છે. મકાનમાલિક કૈલાશબાએ જણાવ્યું કે આર્યન પહેલી વાર અમદાવાદ આવ્યો હતો. વીડિયો બનાવ્યા પછી, તેણે પહેલા તે તેના પિતાને મોકલ્યો, જે પાછળથી વાયરલ થયો.
