- અદાણી પોર્ટ્સ એન્ડ સ્પેશિયલ ઇકોનોમિક ઝોન લિમિટેડ (APSEZ) એ દરિયાઈ કટોકટી માળખામાં લાંબા સમયથી ચાલી રહેલા અંતરને દૂર કરીને ભારતના પ્રથમ પોર્ટ ઓફ રિફ્યુજનું સંચાલન કર્યું છે.
- રોયલ બોસ્કાલિસ વેસ્ટમિન્સ્ટર NV (બોસ્કાલિસ) અને મેરીટાઇમ ઇમરજન્સી રિસ્પોન્સ સેન્ટર (MERC) ના સેલ્વેજ અને ઇમરજન્સી રિસ્પોન્સ ડિવિઝન, SMIT સેલ્વેજ સાથે ત્રિપક્ષીય સમજૂતી કરાર, વૈશ્વિક કુશળતા અને સંકલિત પ્રતિભાવ ક્ષમતા લાવે છે.
- આંતરરાષ્ટ્રીય દરિયાઈ સંમેલનો સાથે સંરેખિત, આ પહેલ સલામતી, પર્યાવરણીય સંરક્ષણ અને વૈશ્વિક શિપિંગ કોરિડોરમાં ભારતની ભૂમિકાને વધારે છે.
અમદાવાદ: ભારતની સૌથી મોટી અને વિશ્વની સૌથી ઝડપથી વિકસતી સંકલિત પરિવહન ઉપયોગિતા, જે ભારતના પોર્ટ કાર્ગો વોલ્યુમના લગભગ ૨૭ ટકાનું સંચાલન કરે છે, તેણે ભારતના પ્રથમ પોર્ટ ઓફ રિફ્યુજ (PoR) ને કાર્યરત કર્યું છે, જે દરિયાઈ કટોકટી માળખામાં લાંબા સમયથી રહેલા અંતરને દૂર કરે છે, દરિયાઈ કટોકટીઓ અને મુશ્કેલીમાં રહેલા જહાજોને સંભાળવા માટે એક માળખાગત પદ્ધતિ બનાવે છે.
આંતરરાષ્ટ્રીય દરિયાઈ સંગઠન દ્વારા વ્યાખ્યાયિત PoR એ એક નિયુક્ત સ્થાન છે જ્યાં જહાજો પરિસ્થિતિઓને સ્થિર કરવા, જીવનનું રક્ષણ કરવા અને પર્યાવરણીય નુકસાનને મર્યાદિત કરવા માટે આશ્રય મેળવી શકે છે. જ્યારે આવા માળખા મુખ્ય દરિયાઈ અર્થતંત્રોમાં પ્રમાણભૂત છે, ત્યારે ભારતે અત્યાર સુધી તેને ઔપચારિક બનાવ્યું ન હતું. આ પગલું ત્યારે લેવામાં આવ્યું છે જ્યારે ૧૧,૦૦૦ કિલોમીટરથી વધુનો દરિયાકિનારો ધરાવતો અને મુખ્ય વૈશ્વિક શિપિંગ માર્ગો પર સ્થિત ભારત તેની કટોકટી પ્રતિભાવ ક્ષમતાઓને મજબૂત બનાવવા માંગે છે.
APSEZ બે સ્થળોને PoR તરીકે નિયુક્ત કરશે: પશ્ચિમ કિનારે દિઘી બંદર, જે અરબી સમુદ્રમાં ટ્રાફિકને ટેકો આપશે અને પર્સિયન ગલ્ફ અને પૂર્વ કિનારે ગોપાલપુર બંદર તરફના માર્ગો, બંગાળની ખાડીમાં જહાજોને સેવા આપશે અને વિશ્વના સૌથી વ્યસ્ત દરિયાઈ વેપાર કોરિડોરમાંના એક, મલક્કા સ્ટ્રેટ તરફના માર્ગો પ્રદાન કરશે. આ સુવિધાઓ વિશિષ્ટ ઉપકરણો અને પ્રશિક્ષિત પ્રતિભાવ ટીમો દ્વારા બચાવ અને ભંગાર દૂર કરવા, અગ્નિશામક, પ્રદૂષણ નિયંત્રણ અને કટોકટી સંકલન સેવાઓ પ્રદાન કરશે.
આ પહેલને રોયલ બોસ્કાલિસ વેસ્ટમિન્સ્ટર N.V. (બોસ્કાલિસ) ના બચાવ અને કટોકટી પ્રતિભાવ વિભાગ, SMIT સાલ્વેજ અને મેરીટાઇમ ઇમરજન્સી રિસ્પોન્સ સેન્ટર (MERC) સાથે ત્રિપક્ષીય સમજૂતી કરાર (MoU) દ્વારા સમર્થન આપવામાં આવ્યું છે, જે વૈશ્વિક કુશળતા અને સંકલિત પ્રતિભાવ ક્ષમતા લાવે છે. આ ક્ષમતા આંતરરાષ્ટ્રીય સુરક્ષા અને નુકસાની ભરપાઈ જૂથ (P&I) ક્લબ હેઠળ વીમા કરાયેલા જહાજોને ટેકો આપશે, જે વૈશ્વિક દરિયાઈ જોખમ અને જવાબદારી માળખા સાથે સંરેખિત થશે.
“આ સીમાચિહ્નરૂપ ભારતના દરિયાઈ સલામતી ઇકોસિસ્ટમને મજબૂત બનાવવામાં એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે,” APSEZ ના પૂર્ણ-સમયના ડિરેક્ટર અને મુખ્ય કાર્યકારી અધિકારી (CEO) અશ્વની ગુપ્તાએ જણાવ્યું હતું. “બંદરો અર્થતંત્રોને જોડે છે – પરંતુ પોર્ટ ઓફ રિફ્યુજ જીવનનું રક્ષણ કરે છે. સમર્પિત પીઓઆર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સ્થાપિત કરીને, અમે ભારતની દરિયાઇ તૈયારીને વધારી રહ્યા છીએ અને વિશ્વ-સ્તરીય દરિયાઇ સલામતી માટે એક નવો માપદંડ સ્થાપિત કરી રહ્યા છીએ. APSEZ ખાતે, અમે માનીએ છીએ કે વિશ્વ-સ્તરીય માળખાગત સુવિધાઓ વિશ્વ-સ્તરીય જવાબદારી સાથે મેળ ખાતી હોવી જોઈએ.
“આ પહેલ ભારતની દરિયાઇ તૈયારી અને કટોકટી પ્રતિભાવ ક્ષમતાને મજબૂત બનાવવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે. પ્રમાણિત પોર્ટ ઓફ રિફ્યુજ ફ્રેમવર્ક અપનાવવાથી દરિયાઇ ઘટનાઓ દરમિયાન વધુ સંકલિત અને સમયસર કાર્યવાહી શક્ય બનશે, જે જીવન, કાર્ગો અને દરિયાઇ પર્યાવરણનું અસરકારક રક્ષણ સુનિશ્ચિત કરશે. આ મહત્વપૂર્ણ ક્ષમતાને કાર્યરત કરવામાં તેમના સહયોગી પ્રયાસો માટે હું તમામ હિસ્સેદારોની પ્રશંસા કરું છું,” શ્રી શ્યામ જગન્નાથન, IAS, શિપિંગના ડિરેક્ટર જનરલ (DG) એ જણાવ્યું હતું.
“અમે દરિયાઇ સલામતી અને દરિયાઇ પર્યાવરણની સંભાળને મજબૂત બનાવી રહ્યા છીએ જ્યાં તે સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે, અને આમ કરવાથી ભારતના દરિયાકાંઠા અને સમાજનું સંયુક્ત રીતે રક્ષણ થાય છે. બચાવ કામગીરીમાં અકસ્માતગ્રસ્ત વ્યક્તિને આશ્રય બંદર પૂરું પાડવું મહત્વપૂર્ણ છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે જહાજ અને તેના કાર્ગોનો ઝડપથી અને વ્યવસાયિક રીતે વ્યવહાર કરવામાં આવે અને અસરગ્રસ્ત કાર્ગો અને અગ્નિશામક પાણીનો નિકાલ લાગુ કાયદા અનુસાર કરવામાં આવે. “SMIT સેલ્વેજ ભારતના મુખ્ય શિપિંગ રૂટ પર ઝડપી, સલામત અને સંકલિત કટોકટી પ્રતિભાવ સુનિશ્ચિત કરવા માટે વૈશ્વિક સ્તરે શ્રેષ્ઠ બચાવ ક્ષમતા અને અનુભવ લાવવાનો આનંદ માણે છે,” SMIT સેલ્વેજ (બોસ્કાલિસ) ના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર (MD) શ્રી રિચાર્ડ જેન્સેનએ જણાવ્યું.
આ પહેલ આંતરરાષ્ટ્રીય દરિયાઈ સંમેલનો સાથે સુસંગત છે, સલામતી, પર્યાવરણીય સંરક્ષણ અને વૈશ્વિક શિપિંગ કોરિડોરમાં ભારતની ભૂમિકામાં વધારો કરે છે. ઔપચારિક PoR ફ્રેમવર્ક સ્થાપિત કરીને, APSEZ નો ઉદ્દેશ્ય કટોકટી પ્રતિભાવ તૈયારીમાં સુધારો કરવાનો અને વૈશ્વિક દરિયાઈ વેપારમાં ભારતની સ્થિતિ મજબૂત કરવાનો છે.
APSEZ વિશે
APSEZ, વૈશ્વિક સ્તરે વૈવિધ્યસભર અદાણી ગ્રુપનો ભાગ છે, જે પોર્ટ હેન્ડલિંગ, રેલ પરિવહન, મલ્ટી-મોડલ લોજિસ્ટિક્સ પાર્ક, વેરહાઉસિંગ અને ગ્રાહક દરવાજા સુધી રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ દ્વારા અંતિમ ડિલિવરી દ્વારા કાર્ગો ઓરિજિનેશન (આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્રેઇટ નેટવર્ક) માં અગ્રણી ઇન્ટિગ્રેટેડ ટ્રાન્સપોર્ટ યુટિલિટી છે.
આ વ્યાપક “શોર-ટુ-ડોર” ક્ષમતા, અત્યાધુનિક ડિજિટલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને AI-સંચાલિત ઑપ્ટિમાઇઝેશન દ્વારા સમર્થિત, APSEZ ને ભારતના અગ્રણી ઇન્ટિગ્રેટેડ લોજિસ્ટિક્સ સોલ્યુશન્સ પ્રદાતા તરીકે સ્થાન આપે છે.e કંપની ભારતના પશ્ચિમ, દક્ષિણ અને પૂર્વ કિનારા પર 15 વ્યૂહાત્મક રીતે સ્થિત બંદરો અને ટર્મિનલ્સનું વ્યાપક ઇકોસિસ્ટમ ચલાવે છે, જેમાં 127 જહાજોનો વૈવિધ્યસભર દરિયાઈ કાફલો, 12 મલ્ટી-મોડલ લોજિસ્ટિક્સ પાર્ક સહિત સંકલિત લોજિસ્ટિક્સ ક્ષમતાઓ, 3.1 મિલિયન ચોરસ ફૂટ વેરહાઉસ અને તેના માલિકીના પ્લેટફોર્મ પર કાર્યરત 25,000+ ટ્રકનો સમાવેશ થાય છે, આમ દરિયાકાંઠાના વિસ્તારો અને અંતરિયાળ વિસ્તારોમાંથી વિશાળ માત્રામાં કાર્ગોને હેન્ડલ કરવાની ક્ષમતા પૂરી પાડે છે.
વર્ષ 633 મિલિયન ટનની વર્તમાન કાર્ગો હેન્ડલિંગ ક્ષમતા સાથે, APSEZ ભારતના કુલ બંદર વોલ્યુમના આશરે 28% હિસ્સો ધરાવે છે, જે 2030 સુધીમાં 1 અબજ ટન થ્રુપુટનું લક્ષ્ય રાખે છે.
2025 S&P ગ્લોબલ કોર્પોરેટ સસ્ટેનેબિલિટી એસેસમેન્ટ (વૈશ્વિક સ્તરે 95મું ટકાવારી) માં ટોચની 5% વૈશ્વિક પરિવહન અને પરિવહન માળખાકીય કંપનીઓમાં ઓળખાય છે, જેમાં વિશ્વ બેંકના કન્ટેનર પોર્ટ પર્ફોર્મન્સ ઇન્ડેક્સ 2024 માં પાંચ બંદરો શામેલ છે, APSEZ સ્કેલ, ઓપરેશનલ શ્રેષ્ઠતા અને સંકલિત ક્ષમતાઓને જોડીને સીમલેસ વૈશ્વિક વેપારને સક્ષમ બનાવે છે.
SMIT (બોસ્કાલિસ ગ્રુપ) વિશે
SMIT સેલ્વેજ જહાજ માલિકો, કાર્ગો માલિકો, વીમા કંપનીઓ, O&G અને નવીનીકરણીય ઊર્જા કંપનીઓ અને સત્તાવાળાઓને કટોકટી પ્રતિભાવ, બચાવ અને ભંગાર દૂર કરવાની સેવાઓ પૂરી પાડે છે. મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય માલિકો માટે વિક્ષેપ ઓછો કરવાનો અને પર્યાવરણની સંભાળ રાખતી વખતે ટ્રાફિકનો મુક્ત પ્રવાહ સુનિશ્ચિત કરવાનો છે. કંપની પાસે ચાર વ્યૂહાત્મક સ્થાનો – રોટરડેમ, હ્યુસ્ટન, કેપ ટાઉન અને સિંગાપોરથી વિશ્વમાં ગમે ત્યાં મુશ્કેલીમાં મુકાયેલા જહાજોને પ્રતિભાવ આપવાનો એક અપ્રતિમ ટ્રેક રેકોર્ડ છે, જેને બ્રાઝિલ અને ભારતમાં પ્રતિભાવ કેન્દ્રો તેમજ ભાગીદારોના વિશાળ નેટવર્ક દ્વારા સમર્થન આપવામાં આવ્યું છે. કંપની પાસે વિવિધ પ્રકારના માંગણીભર્યા અને જટિલ બચાવ અને ભંગાર દૂર કરવાના પ્રોજેક્ટ્સને સાકાર કરવાનો વ્યાપક અનુભવ પણ છે – જ્યાં, ઉદાહરણ તરીકે, ભંગાર પર્યાવરણને જોખમમાં મૂકે છે, સલામત નેવિગેશન કરે છે અથવા બંદર ઍક્સેસને અવરોધે છે. વધુમાં, SMIT પર્યાવરણીય સંભાળ સેવાઓની સંપૂર્ણ શ્રેણી પ્રદાન કરે છે, જેમ કે ડૂબી ગયેલા જહાજો અથવા ઓફશોર સબસી સ્ટ્રક્ચર્સમાંથી જોખમી કાર્ગોને સુરક્ષિત રીતે દૂર કરવા અને નિકાલ કરવા, દૂષિત અગ્નિશામક પાણી અને હાઇડ્રોકાર્બન.
MERC વિશે
મરીન ઇમરજન્સી રિસ્પોન્સ સેન્ટર (MERC) એ વિશ્વકર્મા ગ્રુપનો એક ભાગ છે, જેની સ્થાપના 1935 માં પોરબંદરમાં થઈ હતી. MERC એક અગ્રણી વિશિષ્ટ દરિયાઈ કટોકટી સંકલન સંસ્થા છે જે મુશ્કેલીમાં મુકાયેલા જહાજોને ઝડપી અને માળખાગત પ્રતિભાવ આપવા સક્ષમ બનાવે છે. બંદરો, જહાજ માલિકો, વીમા કંપનીઓ અને વૈશ્વિક બચાવ સંચાલકો સાથે નજીકથી કામ કરીને, MERC વાસ્તવિક સમયના નિર્ણય લેવા, જોખમ મૂલ્યાંકન અને કટોકટી સંસાધનોના ઉપયોગને સરળ બનાવે છે. તેનો સંકલિત અભિગમ બચાવ કામગીરી, પ્રદૂષણ પ્રતિભાવ અને ભંગાર દૂર કરવાને સમર્થન આપે છે, જ્યારે મુખ્ય શિપિંગ કોરિડોરમાં સલામતી અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણ વધારવા માટે આંતરરાષ્ટ્રીય દરિયાઈ સંમેલનો અને શ્રેષ્ઠ પ્રથાઓ સાથે સંરેખિત થાય છે.
MERC હાલમાં બે રાજ્યો અને પાંચ જિલ્લાઓમાં ફેલાયેલા ભારતના સૌથી મોટા દરિયા કિનારા સફાઈ કામગીરીમાંનું એક હાથ ધરી રહ્યું છે. વધુમાં, MERC એ ભંગાર દૂર કરવાના પ્રોજેક્ટ્સ સંબંધિત મુખ્ય કચરો વ્યવસ્થાપન કામગીરી સફળતાપૂર્વક હાથ ધરી છે.
પ્રશ્નો માટે સંપર્ક કરો: રોય પોલ | [email protected]
રોકાણકાર સંપર્ક કરો: રાહુલ અગ્રવાલ | [email protected]
