અજિત પવારનું હવાઈ દુર્ઘટનામાં મૃત્યુ થયાને લગભગ ત્રણ અઠવાડિયા વીતી ગયા છે. અને પવાર પરિવારની શંકા ફક્ત અકસ્માતથી કાવતરામાં ફેરવાઈ ગઈ છે. 28 જાન્યુઆરીના અકસ્માત પછી, પરિવારમાં વિવિધ મંતવ્યો ઉભરી આવ્યા છે – હવે તેમના પત્ની, મહારાષ્ટ્રના નાયબ મુખ્યમંત્રી સુનેત્રા પવાર પણ આ ઘટનામાં કોઈ ગેરરીતિ આચરાઈ હોવાની શંકા કરવા લાગ્યા છે.
અકસ્માત પછી શરદ પવારે સૌપ્રથમ આ મામલે પોતાનું વલણ વ્યક્ત કર્યું હતું. તેમણે કહ્યું હતું કે આ માત્ર એક અકસ્માત હતો અને તેનું રાજકારણ ન થવું જોઈએ. સુનેત્રા પવારે નાયબ મુખ્યમંત્રી તરીકે શપથ લીધા હતા, પરંતુ આ બાબતે મૌન જાળવી રાખ્યું હતું.
શરદ પવાર પછી, તેમના ધારાસભ્ય પૌત્ર રોહિત પવારે આ બાબતે અલગ અભિપ્રાય વ્યક્ત કર્યો હતો. રોહિત પવારે તેમના કાકા અજિત પવારના કેસમાં કાવતરું હોવાની શંકા વ્યક્ત કરતા અનેક પ્રશ્નો ઉઠાવ્યા હતા. તેમનું નિવેદન હવે સામે આવ્યું છે, જેમાં સ્પષ્ટતા કરવામાં આવી છે કે તેમને તપાસની ધીમી ગતિ શંકાસ્પદ લાગે છે, જોકે તપાસ એજન્સીઓનું કામ શંકાસ્પદ નથી.
મહારાષ્ટ્રના બારામતીમાં 28 જાન્યુઆરીની સવારે થયેલા અકસ્માતમાં તત્કાલીન નાયબ મુખ્યમંત્રી અજિત પવાર સહિત પાંચ લોકોના મોત થયા હતા.
અજિત પવારના ક્રેશ થયેલા વિમાનનું બ્લેક બોક્સ હજુ પણ રહસ્ય છે: વાસ્તવિક ગુનેગાર કોણ છે?
પ્રારંભિક માહિતી સૂચવે છે કે જ્યાં અકસ્માત થયો હતો તે વિસ્તારમાં નબળી દૃશ્યતા એક પરિબળ હોઈ શકે છે. વિમાનના બ્લેક બોક્સમાંથી ડેટા અને કાટમાળની તપાસ અકસ્માત પહેલાની ઘટનાઓને ફરીથી બનાવવામાં અને તેમને ચોક્કસ ક્રમમાં એકસાથે જોડવામાં મદદ કરશે તેવી અપેક્ષા છે.
બ્લેક બોક્સ રેકોર્ડર ખાસ કરીને ભારે ગરમી, ભારે ઠંડી અને પાણીનો સામનો કરવા માટે રચાયેલ છે. બ્લેક બોક્સ વિમાનના પાછળના ભાગમાં સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, કારણ કે આ સામાન્ય રીતે અકસ્માતમાં સૌથી ઓછો પ્રભાવિત વિસ્તાર છે. મોટાભાગના વિમાનોમાં બે બ્લેક બોક્સ હોવા જરૂરી છે: CVR (કોકપીટ વોઇસ રેકોર્ડર) અને ફ્લાઇટ ડેટા રેકોર્ડર (FDR).
CVR કોકપીટની અંદરના અવાજોને રેકોર્ડ કરે છે, જેમાં રેડિયો સંદેશાઓ, પાઇલોટ્સ વચ્ચેની વાતચીત અને એન્જિનનો અવાજનો સમાવેશ થાય છે. FDR ફ્લાઇટ સંબંધિત વિવિધ તકનીકી ડેટા, જેમ કે ઊંચાઈ, ગતિ, યાવ રેટ અને ઓટોપાયલટ સ્થિતિ રેકોર્ડ કરે છે. FDR ના ડેટાનો ઉપયોગ કરીને, તપાસકર્તાઓ ફ્લાઇટ પ્રક્રિયાનું પુનર્ગઠન કરે છે અને દરેક વિગતો મેળવવા માટે વિડિઓ સિમ્યુલેશન બનાવે છે.
12 જૂન, 2025 ના રોજ, અમદાવાદમાં એરપોર્ટ પરથી ઉડાન ભર્યાના થોડા જ સેકન્ડ પછી એર ઇન્ડિયાનું બોઇંગ 787 ડ્રીમલાઇનર ક્રેશ થયું. આ અકસ્માતમાં કુલ 260 લોકો માર્યા ગયા હતા, જેમાં વિમાનમાં સવાર મુસાફરો અને મેડિકલ સ્ટુડન્ટ્સ હોસ્ટેલમાં રહેલા લોકોનો સમાવેશ થાય છે જ્યાં વિમાન ક્રેશ થયું હતું. ફક્ત એક જ મુસાફર બચી ગયો.
એર ઇન્ડિયા ફ્લાઇટ ક્રેશના તપાસકર્તાઓ માને છે કે આ અકસ્માત ટેકનિકલ ખામીને કારણે નહીં, પરંતુ ઇરાદાપૂર્વકના પગલાને કારણે થયો હતો. ઇટાલિયન દૈનિક કોરીએર ડેલા સેરાએ સૂત્રોને ટાંકીને અહેવાલ પ્રકાશિત કર્યો હતો. સત્તાવાર DGCA રિપોર્ટ હજુ રાહ જોવાઈ રહ્યો છે.
જુલાઈ 2025 માં એરક્રાફ્ટ અકસ્માત તપાસ બ્યુરો દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલા પ્રારંભિક અહેવાલમાં કોકપીટમાં એક પાઇલટ દ્વારા ઇંધણ નિયંત્રણ બંધ કરવા અંગેની છેલ્લી વાતચીતનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો. કોકપીટના અવાજ રેકોર્ડિંગમાં, એક પાઇલટ પૂછતો સંભળાય છે, “તમે ઇંધણ કેમ બંધ કર્યું?” જેના જવાબમાં બીજાએ જવાબ આપ્યો, “મેં એવું નથી કર્યું.”
કેપ્ટન સુમિત સભરવાલ એર ઇન્ડિયા ફ્લાઇટમાં પાઇલટ-ઇન-કમાન્ડ હતા, જ્યારે ફર્સ્ટ ઓફિસર ક્લાઇવ કુંદર સહ-પાઇલટ હતા. ઇટાલિયન અખબારના અહેવાલમાં દાવો કરવામાં આવ્યો છે કે તપાસકર્તાઓ હવે માને છે કે એક પાઇલટે એન્જિન ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સ્વીચ બંધ કરી દીધી હતી, જેના કારણે વિમાન પાવર ગુમાવી બેઠું અને જમીન પર ક્રેશ થયું.
અંતિમ રિપોર્ટ જાહેર ન થાય ત્યાં સુધી કંઈપણ નક્કી કરવું યોગ્ય નથી. જોકે, અજિત પવાર કેસમાં, રોહિત પવાર પણ પાઇલટની ભૂમિકા અંગે શંકા વ્યક્ત કરી રહ્યા છે અને કોઈ બીજાની સંડોવણી તરફ ઇશારો કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે.
પુત્ર જય પવાર અને ભત્રીજા રોહિત તરફથી પ્રશ્નો
અજિત પવારના પુત્ર જયએ પ્રશ્ન કર્યો છે કે અકસ્માતને આટલા દિવસો વીતી ગયા છતાં બ્લેક બોક્સ ડેટા કેમ મેળવાયો નથી. તેમના ભત્રીજા, રોહિત પવાર, વિમાન દુર્ઘટનાને સામાન્ય અકસ્માત હોવા અંગે પ્રશ્નો ઉઠાવનારા સૌપ્રથમ હતા. વિમાન દુર્ઘટના અંગે અનેક પ્રશ્નો ઉઠાવતા, રોહિત પવારે કહ્યું, “અમને ડર છે કે પુરાવા સાથે છેડછાડ કરવામાં આવશે… અમે ફક્ત રિપોર્ટ પર આધાર રાખી શકતા નથી… અમને બધા સીસીટીવી ફૂટેજ અને ટેકનિકલ રેકોર્ડની જરૂર છે.” પોતાની માંગણીને પુનરાવર્તિત કરતા, રોહિત પવારે કહ્યું, “થોડા દિવસો પહેલા, અમે મુંબઈ અને દિલ્હીમાં પ્રેસ કોન્ફરન્સ કરી હતી… ત્યારથી, તપાસ એજન્સીઓ કામ કરી રહી છે. પરંતુ તેઓ જે ગતિથી કામ કરી રહ્યા છે તેના પર અમને પ્રશ્નો છે.”
- ઇંધણ ટાંકી પર પ્રશ્ન ઉઠાવતા, રોહિત પવારે કહ્યું, “વિમાનની ઇંધણ ટાંકી ભરેલી હતી… તેને સંપૂર્ણપણે ભરવાની શું જરૂર હતી? પાંખોમાં ટાંકી હતી, અને તે પણ ભરેલી હતી.”
- શંકા વ્યક્ત કરતા રોહિત પવાર કહે છે કે આ ઘટનામાં પાઇલટનો હાથ હોઈ શકે છે… વિમાનને જાણી જોઈને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું.
- બ્લેક બોક્સ સળગાવવા અંગે રોહિત પવાર કહે છે કે નિષ્ણાતોના મતે, બ્લેક બોક્સ ૧૧૦૦ ડિગ્રી સેલ્સિયસ તાપમાને એક કલાક સુધી બળે તો જ તેને નુકસાન થઈ શકે છે, જ્યારે તે એક મહિના સુધી પાણીમાં ડૂબી શકે છે.
- વિમાનની સ્થિતિ પર પ્રશ્ન ઉઠાવતા, રોહિત પવારે જણાવ્યું હતું કે વિમાનની સ્થિતિ નબળી હતી અને તેનું વીમા મૂલ્ય ₹૫૫ કરોડ હતું, જ્યારે તેની કુલ જવાબદારી ₹૨૧૦ કરોડ હતી.
રોહિત પવાર કહે છે કે વિમાનનો મુખ્ય ભાગ એલ્યુમિનિયમથી બનેલો છે અને બાહ્ય ભાગ ટાઇટેનિયમથી બનેલો છે, જેના કારણે ટેકનિકલ ખામીઓ છુપાવવી મુશ્કેલ બને છે. સમગ્ર ઘટના પાછળ કોણ છે તે નક્કી કરવા માટે સંપૂર્ણ તપાસ થવી જોઈએ. ફક્ત કાગળ પર આધાર રાખવાને બદલે, સત્ય બહાર લાવવા માટે ડિજિટલ પુરાવાઓની તપાસ થવી જોઈએ.
પત્ની સુનેત્રા અને પાર્ટી પ્રમુખ સુનીલ તટકરે સીબીઆઈ તપાસની માંગ કેમ કરી રહ્યા છે?
મહારાષ્ટ્રના નાયબ મુખ્યમંત્રી સુનેત્રા પવાર અને એનસીપી (એપી) ના પ્રદેશ પ્રમુખ સુનીલ તટકરેએ અજિત પવારના મૃત્યુની સીબીઆઈ તપાસની માંગ કરી છે. મીડિયા સાથે વાત કરતા સુનીલ તટકરેએ કહ્યું કે પાર્ટી અને પરિવાર આ મામલામાં પારદર્શિતા ઇચ્છે છે – ઘટના પાછળનું સત્ય ઉજાગર કરવું મહત્વપૂર્ણ છે.
અજિત પવારના મૃત્યુની આસપાસની શંકાઓને કારણે, સુનેત્રા પવાર અને સુનીલ તટકરેએ કેન્દ્રીય એજન્સી તપાસની જરૂરિયાત વ્યક્ત કરી છે. આ ઘટનાની CBI તપાસ અંગે મુખ્યમંત્રી દેવેન્દ્ર ફડણવીસ સમક્ષ એક પ્રેઝન્ટેશન રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. NCP પ્રતિનિધિમંડળમાં પાર્ટીના રાષ્ટ્રીય કાર્યકારી પ્રમુખ પ્રફુલ્લ પટેલ, નાયબ મુખ્યમંત્રી સુનેત્રા પવાર, સુનીલ તટકરે, હસન મુશ્રીફ અને અજિત પવારના પુત્ર પાર્થ પવારનો સમાવેશ થતો હતો. પ્રતિનિધિમંડળે CBI તપાસની માંગણી કરતો મુખ્યમંત્રીને પત્ર પણ સુપરત કર્યો હતો.
મુખ્યમંત્રીએ ખાતરી આપી છે કે મહારાષ્ટ્ર સરકાર આ બાબતે કેન્દ્રીય ગૃહ મંત્રાલય સાથે ચર્ચા કરશે. સુનીલ તટકરેએ કહ્યું, “અમારું માનવું છે કે કેન્દ્રીય એજન્સી તપાસ પૂર્ણ થશે… NCP ધારાસભ્ય પક્ષ સંપૂર્ણપણે સુનેત્રા પવાર સાથે છે, અને કોઈ મતભેદ નથી.”
