હોર્મુઝમાં ઈરાનની વ્યૂહરચનાને નિષ્ફળ બનાવવાની તૈયારી: ગલ્ફ રાષ્ટ્રો બંદરોથી લઈને પાઇપલાઇન સુધીના વિકલ્પો પર કામ કરી રહ્યા છે

હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ એ વિશ્વનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ ચોક પોઇન્ટ છે. તેમાંથી દરરોજ આશરે 20 મિલિયન બેરલ તેલ પસાર થાય છે, જે વિશ્વના કુલ તેલ વેપારનો પાંચમો ભાગ છે. જોકે, ઈરાન સાથે વધતા તણાવને કારણે ફેબ્રુઆરી 2026 માં જ્યારે હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ બંધ કરવામાં આવ્યું, ત્યારે ખાડીના આરબ રાષ્ટ્રોએ તરત જ તેમની વ્યૂહરચના બદલી નાખી.

તેઓ હવે બંદરોને પાઇપલાઇન્સ સાથે જોડતા માર્ગો સ્થાપિત કરી રહ્યા છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે હોર્મુઝ સ્ટ્રેટમાંથી પસાર થયા વિના પણ તેલ નિકાસ ચાલુ રહી શકે. સાઉદી અરેબિયા, સંયુક્ત આરબ અમીરાત (UAE) અને ઇરાક જેવા આરબ રાષ્ટ્રો ઝડપથી હાલની પાઇપલાઇનોનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છે અને નવા પ્રોજેક્ટ્સ પર કામ કરી રહ્યા છે. આ વિકલ્પો ફક્ત તેલ નિકાસને સુરક્ષિત રાખવા માટે જ નહીં પરંતુ ભવિષ્યના કોઈપણ સંકટને પહોંચી વળવા માટે પણ વિકસાવવામાં આવી રહ્યા છે.

હોર્મુઝની સામુદ્રધુની ઈરાન અને ઓમાન વચ્ચે આવેલી છે. સાઉદી અરેબિયા, યુએઈ, કુવૈત, કતાર અને ઇરાકમાંથી મોટાભાગનું તેલ આ સામુદ્રધુનીમાંથી પસાર થાય છે. યુદ્ધ અથવા તણાવ વધવાની સ્થિતિમાં, ઈરાન તેને સરળતાથી અવરોધિત કરી શકે છે. માર્ચ 2026 માં જ્યારે આ પરિસ્થિતિ સામે આવી, ત્યારે તેણે વૈશ્વિક તેલ બજારમાં આંચકા ફેલાવ્યા, અને કિંમતો આસમાને પહોંચી ગઈ.

પરિણામે, આરબ રાષ્ટ્રોએ નિર્ણય લીધો કે બંદર-આધારિત શિપિંગથી પાઇપલાઇન પરિવહન તરફ સ્થળાંતર કરવું અનિવાર્ય બની ગયું છે. સાઉદી અરેબિયા, યુએઈ અને ઇરાકે સામૂહિક રીતે તેમની હાલની પાઇપલાઇનોને સંપૂર્ણ ક્ષમતામાં સક્રિય કરી. વધુમાં, તેઓએ નવી પાઇપલાઇનો માટે આયોજનને વેગ આપ્યો છે. આ પગલાં ફક્ત તાત્કાલિક રાહત આપવા માટે જ નહીં, પરંતુ લાંબા ગાળે તેલ નિકાસને સુરક્ષિત રાખવા માટે રચાયેલ છે.

સાઉદી અરેબિયા: પૂર્વ-પશ્ચિમ પાઇપલાઇન (પેટ્રોલાઇન) ની શક્તિ

સાઉદી અરેબિયા હાલમાં તેના સૌથી મહત્વપૂર્ણ વિકલ્પનો લાભ લઈ રહ્યું છે. તેની પૂર્વ-પશ્ચિમ પાઇપલાઇન – જેને પેટ્રોલ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે – 1,200 કિલોમીટરનું અંતર કાપે છે. તે અબકૈક (પૂર્વીય તેલ ક્ષેત્રોમાં) થી યાનબુ (લાલ સમુદ્ર પર સ્થિત બંદર) સુધી ચાલે છે. પાઇપલાઇન દરરોજ 7 મિલિયન બેરલની ક્ષમતા ધરાવે છે. માર્ચ 2026 માં, જ્યારે હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે સાઉદી અરેબિયાએ આ પાઇપલાઇનને તેની સંપૂર્ણ ક્ષમતા પર ચલાવી હતી.

પહેલાં, તે દરરોજ ફક્ત 1.7 મિલિયન બેરલનું પરિવહન કરતું હતું, પરંતુ હવે તે આંકડો 5.9 મિલિયન બેરલ પર પહોંચી ગયો છે. યાન્બુ બંદરથી, તેલ હવે સીધા લાલ સમુદ્રમાં અને ત્યારબાદ યુરોપ અને એશિયામાં મોકલવામાં આવી રહ્યું છે. સાઉદી સરકારે હુમલાઓથી બચાવવાના પગલાંને અનુસરીને પાઇપલાઇનની ક્ષમતાને સંપૂર્ણપણે પુનઃસ્થાપિત કરી છે. આ આરબ દેશોમાં સૌથી મોટો અને સૌથી સફળ વિકલ્પ સાબિત થઈ રહ્યો છે.

UAE: હબ્શાન-ફુજૈરાહ પાઇપલાઇન (ADCOP) ની ભૂમિકા

સંયુક્ત આરબ અમીરાત—આ સંદર્ભમાં UAE એક મુખ્ય ખેલાડી છે. તેની અબુ ધાબી ક્રૂડ ઓઇલ પાઇપલાઇન (ADCOP, જેને હબ્શાન-ફુજૈરાહ પાઇપલાઇન તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) 380 કિલોમીટર સુધી ફેલાયેલી છે. તે હબ્શાન તેલ ક્ષેત્રથી ફુજૈરાહ બંદર (અરબી સમુદ્ર પર, ઓમાનના અખાતની બહાર સ્થિત) સુધી ચાલે છે. આ પાઇપલાઇનની ક્ષમતા દરરોજ 1.8 મિલિયન બેરલ છે.

હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ બંધ થયા પછી, UAE એ આ પાઇપલાઇનને ઓનલાઈન લાવી છે અને તેને સંપૂર્ણ ક્ષમતાથી ચલાવી રહ્યું છે. ફુજૈરાહ બંદરમાંથી તેલ હવે સીધું હિંદ મહાસાગરમાં વહે છે. UAE સરકાર વધુ મોટા જથ્થામાં તેલની નિકાસને સરળ બનાવવા માટે નવી પાઇપલાઇનો બનાવવાની પણ યોજના બનાવી રહી છે. વધુમાં, ફુજૈરાહ ખાતે એક વિશાળ તેલ સંગ્રહ સુવિધા સ્થાપિત કરવામાં આવી છે. UAE દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતો આ માર્ગ ટૂંકો હોવા છતાં, તે ખૂબ જ કાર્યક્ષમ અને અસરકારક સાબિત થઈ રહ્યો છે.

ઇરાક: કિર્કુક-સેહાન પાઇપલાઇન અને નવી યોજનાઓ

ઇરાક પણ આરબ દેશોમાંનો એક છે અને તે પોતાના વ્યૂહાત્મક વિકલ્પો શોધી રહ્યો છે. તેની કિર્કુક-સેહાન પાઇપલાઇન (ઇરાક-તુર્કી પાઇપલાઇન) ની ક્ષમતા દરરોજ 1.6 મિલિયન બેરલ છે. તે ઇરાકથી તુર્કીના ભૂમધ્ય બંદર સેહાન સુધી ચાલે છે. હોર્મુઝ સંકટ દરમિયાન ઇરાકે આ પાઇપલાઇનને પ્રોત્સાહન આપ્યું હતું.

જૂની IPSA પાઇપલાઇન (ઇરાકથી સાઉદી અરેબિયા થઈને લાલ સમુદ્ર સુધી) ફરીથી સક્રિય કરવા માટે ચર્ચાઓ ચાલી રહી છે. ઇરાક બસરા-અકાબા પાઇપલાઇન (જોર્ડન થઈને) અને ઓમાનના દુકમ બંદર સુધી વિસ્તરેલી નવી પાઇપલાઇનની પણ યોજના બનાવી રહ્યું છે. આ પ્રોજેક્ટ્સ ખર્ચાળ છે, પરંતુ ઇરાક તેને ઝડપથી પૂર્ણ કરવા માટે પ્રયત્નશીલ છે.

ઓમાન અને અન્ય આરબ રાષ્ટ્રોની ભૂમિકા

ઓમાન હોર્મુઝ સ્ટ્રેટની બહાર સ્થિત છે; પરિણામે, તેનું દુકમ બંદર પહેલેથી જ વૈકલ્પિક બંદર સુવિધા તરીકે ઉભરી આવ્યું છે. UAE અને સાઉદી અરેબિયા હાલમાં દુકમ સુધી વિસ્તરેલી નવી પાઇપલાઇન બનાવવાની યોજનાઓ પર કામ કરી રહ્યા છે, જેનો પ્રોજેક્ટ આશરે $10 બિલિયનનો અંદાજ છે.

કતાર અને કુવૈત હાલમાં મુખ્યત્વે જૂની પાઇપલાઇનો પર આધાર રાખે છે; જોકે, તેઓ સાઉદી અરેબિયા અને યુએઈ સાથે મુખ્ય સંયુક્ત પ્રોજેક્ટ્સ અંગે ચર્ચા પણ કરી રહ્યા છે. સામૂહિક રીતે, આરબ રાષ્ટ્રો – જેમ કે સાઉદી અરેબિયા, યુએઈ, ઇરાક અને ઓમાન – તેમના બંદરોથી વિસ્તરેલી પાઇપલાઇન્સનું નેટવર્ક સ્થાપિત કરવા માટે સહયોગ કરી રહ્યા છે. જ્યારે આ વૈકલ્પિક પાઇપલાઇન રૂટ્સ હાલમાં ફક્ત 20-30 ટકા તેલ શિપમેન્ટનું સંચાલન કરે છે, તેઓ ભવિષ્યમાં વધુને વધુ મજબૂત બનવા માટે તૈયાર છે. સાઉદી અરેબિયા અને યુએઈ પહેલાથી જ વિસ્તરણ પહેલ પર સક્રિયપણે કામ કરી રહ્યા છે. આ પગલાં ફક્ત તેલ પુરવઠાને સુરક્ષિત કરશે નહીં પરંતુ વૈશ્વિક તેલ બજારની સ્થિરતામાં પણ ફાળો આપશે.