દેશના પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ પર કામ ઝડપથી આગળ વધી રહ્યું છે. આ પ્રક્રિયામાં નવા સીમાચિહ્નો પણ સ્થાપિત થઈ રહ્યા છે. અમદાવાદના મણિનગરમાં, મોટી ક્રેનનો ઉપયોગ કરીને 1,360 મેટ્રિક ટન વજનનો ગર્ડર સફળતાપૂર્વક સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો. કેન્દ્રીય રેલ્વે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે પોતે ગર્ડરના સફળ લોન્ચનો વીડિયો શેર કર્યો હતો. તેમણે નોંધ્યું હતું કે મણિનગરમાં 1,360 મેટ્રિક ટન વજનનો ગર્ડર માત્ર સાડા ત્રણ કલાકમાં લોન્ચ કરવામાં આવ્યો હતો.
આ ગર્ડર ક્યાં મૂકવામાં આવ્યો છે?
આ પ્રિકાસ્ટ સ્ટ્રક્ચર – જે મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટમાં સૌથી ભારે ગર્ડરમાં સ્થાન ધરાવે છે – તેને રેલ્વે ટ્રેક પર પોર્ટલ બીમ તરીકે મૂકવામાં આવ્યું છે. તે અમદાવાદના મણિનગરમાં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું છે. આ અત્યાર સુધીનું સૌથી ભારે પ્રિકાસ્ટ-પ્રીસ્ટ્રેસ્ડ પોર્ટલ બીમ (ગર્ડર) છે. પોર્ટલ બીમ એક પ્રિકાસ્ટ કોંક્રિટ સ્ટ્રક્ચર છે જે 34 મીટર લંબાઈનું છે, જેનો ક્રોસ-સેક્શન 5.5 મીટર બાય 4.5 મીટર છે. મણિનગર રેલ્વે સ્ટેશન નજીક આવા કુલ પાંચ બીમ સ્થાપિત કરવાની યોજના છે. આ બીમ સીધા સ્થળ પર પ્રી-ફેબ્રિકેટ કરવામાં આવી રહ્યા છે અને ત્યારબાદ ભારે, સંકલિત એકમો તરીકે ઉભા કરવામાં આવી રહ્યા છે.
કામ ફક્ત સાડા ત્રણ કલાકમાં પૂર્ણ થયું
એક સત્તાવાર નિવેદન મુજબ, આ કાર્ય લગભગ 3.5 કલાકના નોંધપાત્ર ટૂંકા ગાળામાં પૂર્ણ થયું. આને સરળ બનાવવા માટે, ભારતીય રેલ્વે સાથે સંકલનમાં ટ્રાફિકની અવરજવર અને વીજ પુરવઠો સંપૂર્ણપણે સ્થગિત કરવામાં આવ્યો હતો. શરૂઆતમાં, આ પ્રોજેક્ટ માટેની યોજનામાં છ મહિનાના સમયગાળા માટે સાવચેતીભર્યા આદેશો જારી કરવાનો સમાવેશ થતો હતો – એક એવી પરિસ્થિતિ જેમાં લગભગ નવ કલાક ટ્રાફિક સ્થગિત કરવાની જરૂર પડી હોત. આ ગર્ડર અમદાવાદ-વડોદરા વિભાગની બંને લાઇનો પર સ્થિત કરવામાં આવ્યો છે. બીમ-લિફ્ટિંગ કામગીરી મુખ્યત્વે 2,200 મેટ્રિક ટન ઉપાડવા સક્ષમ ક્રાઉલર ક્રેનની મદદથી હાથ ધરવામાં આવી હતી. વધુમાં, અન્ય મશીનરીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં 260-ટન ક્ષમતાવાળી સ્ટેન્ડબાય ક્રેન, 80-ટન ક્ષમતાવાળી ક્રેન, કર્મચારી-લિફ્ટિંગ મશીનો (મેન-લિફ્ટર્સ) અને એન્કરિંગ ફ્રેમથી સજ્જ બીમ-લિફ્ટિંગ સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે.
કામ ફક્ત સાડા ત્રણ કલાકમાં પૂર્ણ થયું
એક સત્તાવાર નિવેદન મુજબ, આ કાર્ય લગભગ 3.5 કલાકના નોંધપાત્ર ટૂંકા ગાળામાં પૂર્ણ થયું. આને સરળ બનાવવા માટે, ભારતીય રેલ્વે સાથે સંકલનમાં ટ્રાફિકની અવરજવર અને વીજ પુરવઠો સંપૂર્ણપણે સ્થગિત કરવામાં આવ્યો હતો. શરૂઆતમાં, આ પ્રોજેક્ટ માટેની યોજનામાં છ મહિનાના સમયગાળા માટે સાવચેતીભર્યા આદેશો જારી કરવાનો સમાવેશ થતો હતો – એક એવી પરિસ્થિતિ જેમાં લગભગ નવ કલાક ટ્રાફિક સ્થગિત કરવાની જરૂર પડી હોત. આ ગર્ડર અમદાવાદ-વડોદરા વિભાગની બંને લાઇનો પર સ્થિત કરવામાં આવ્યો છે. બીમ-લિફ્ટિંગ કામગીરી મુખ્યત્વે 2,200 મેટ્રિક ટન ઉપાડવા સક્ષમ ક્રાઉલર ક્રેનની મદદથી હાથ ધરવામાં આવી હતી. વધુમાં, અન્ય મશીનરીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં 260-ટન ક્ષમતાવાળી સ્ટેન્ડબાય ક્રેન, 80-ટન ક્ષમતાવાળી ક્રેન, કર્મચારી-લિફ્ટિંગ મશીનો (મેન-લિફ્ટર્સ) અને એન્કરિંગ ફ્રેમથી સજ્જ બીમ-લિફ્ટિંગ સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે.
