અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટનાના તપાસ અહેવાલની પીડિતોના પરિવારો આતુરતાથી રાહ જોઈ રહ્યા છે. દેશને હચમચાવી નાખનારી આ દુર્ઘટનાની તપાસ કરી રહેલા એરક્રાફ્ટ એક્સિડેન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો (AAIB) એ સુપ્રીમ કોર્ટને તપાસ અને રિપોર્ટ અંગે એક મહત્વપૂર્ણ અપડેટ શેર કર્યું છે. AAIB એ સુપ્રીમ કોર્ટને જાણ કરી હતી કે એર ઇન્ડિયા 171 ક્રેશની તપાસમાં વધુ છ અઠવાડિયા લાગી શકે છે. નોંધનીય છે કે ગયા વર્ષે 12 જૂને, લંડન જતી એર ઇન્ડિયાની ડ્રીમલાઇનર ફ્લાઇટ અમદાવાદના સરદાર વલ્લભભાઈ પટેલ એરપોર્ટ પરથી ઉડાન ભર્યાના થોડા સમય પછી જ ક્રેશ થઈ ગઈ હતી. આ ઘટનામાં કુલ 260 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યા હતા – જેમાં વિમાનમાં સવાર અને જમીન પરના લોકોનો સમાવેશ થાય છે.
AAIB એ સુપ્રીમ કોર્ટને શું કહ્યું
અમદાવાદમાં લંડન જતી એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ ક્રેશ થયાના એક વર્ષ કરતાં વધુ સમય પછી, એરક્રાફ્ટ એક્સિડેન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો (AAIB) એ મંગળવારે સુપ્રીમ કોર્ટને જાણ કરી કે જટિલ તપાસ પ્રક્રિયા – જેમાં આંતરરાષ્ટ્રીય સંસ્થાઓનો સમાવેશ થાય છે – છ અઠવાડિયામાં પૂર્ણ થઈ શકે છે, જોકે અંતિમ ડ્રાફ્ટ રિપોર્ટ આ વર્ષના ઓક્ટોબર સુધીમાં જ તૈયાર થશે. મૃતક પાઇલટના પિતા પુષ્કર રાજ સભરવાલ દ્વારા દાખલ કરવામાં આવેલી અરજીના જવાબમાં, AAIB એ જણાવ્યું હતું કે તેણે અકસ્માતની પ્રકૃતિ, સ્કેલ અને જટિલતાને ધ્યાનમાં લેતા તપાસ પૂર્ણ કરવા માટે સમયરેખાનું કાળજીપૂર્વક મૂલ્યાંકન કર્યું છે. બાહ્ય નિર્ભરતાના નિરાકરણને આધીન, તપાસ પ્રવૃત્તિઓ છ અઠવાડિયામાં પૂર્ણ થવાની સંભાવના છે.
અકસ્માત અહેવાલ કેવી રીતે અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવશે
એક સોગંદનામામાં જણાવાયું છે કે વિશ્લેષણનો તબક્કો પૂર્ણ થયા પછી, ઓક્ટોબર 2026 ની આસપાસ અંતિમ ડ્રાફ્ટ રિપોર્ટ તૈયાર થવાની અપેક્ષા છે. સંધિના આદેશો અનુસાર, અંતિમ ડ્રાફ્ટ રિપોર્ટ તૈયાર થયા પછી, આંતરરાષ્ટ્રીય નાગરિક ઉડ્ડયન સંગઠન (ICAO) ના સંબંધિત નિયમો દ્વારા જરૂરી મુજબ, ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન દેશના માન્યતા પ્રાપ્ત પ્રતિનિધિઓ સાથે તેમની ટિપ્પણીઓને મંજૂરી આપવા માટે તેને શેર કરવો આવશ્યક છે. સોગંદનામામાં નોંધવામાં આવ્યું છે કે ટિપ્પણીઓ પ્રાપ્ત થયા પછી, ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન દેશના માન્યતા પ્રાપ્ત પ્રતિનિધિઓ દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલા ઇનપુટ્સ પર વધુ વિચાર-વિમર્શ કરવામાં આવે છે. તે પછી જ ડ્રાફ્ટ રિપોર્ટને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવે છે. ત્યારબાદ, તે સક્ષમ અધિકારી – AAIB ના ડિરેક્ટર જનરલ – ને સુપરત કરવામાં આવે છે જે પછી રિપોર્ટ પ્રકાશિત કરે છે.
અકસ્માતમાં વિદેશી નાગરિકોના મોત
AAIB એ સુપ્રીમ કોર્ટને જાણ કરી છે કે આ અકસ્માતમાં 241 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યા હતા, જેમાં યુનાઇટેડ કિંગડમ, કેનેડા અને પોર્ટુગલ જેવા અનેક દેશોના નાગરિકોનો સમાવેશ થાય છે. આ અકસ્માત ખૂબ જ જટિલ છે અને તેની ઝીણવટભરી અને વિગતવાર તપાસની જરૂર છે. આંતરરાષ્ટ્રીય સમયરેખા સાથે તપાસ માટે જરૂરી સમયની તુલના કરતા, AAIB એ નોંધ્યું છે કે 2 જાન્યુઆરી, 2024 ના રોજ બનેલી જાપાન એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 516 ઘટનાની તપાસ અંગે હજુ સુધી કોઈ અંતિમ અહેવાલ પ્રકાશિત થયો નથી. તેમણે વધુમાં જણાવ્યું હતું કે 29 ડિસેમ્બર, 2024 ના રોજ થયેલા જેજુ એર ફ્લાઇટ 2216 ક્રેશની તપાસ માટે કોઈ અંતિમ અહેવાલ જાહેર કરવામાં આવ્યો નથી.
AAIB અન્ય તપાસ અહેવાલો ટાંકે છે
બ્યુરોએ નોંધ્યું છે કે યુએસ NTSB – ડિઝાઇન અને ઉત્પાદનના દેશનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, અને તમામ જરૂરી તકનીકી સંસાધનો અને કુશળતા ધરાવે છે – એ પોટોમેક નદી પર મધ્ય-હવા અથડામણ (જે 29 જાન્યુઆરી, 2025 ના રોજ થયું હતું) પર તેનો અહેવાલ લગભગ એક વર્ષ પછી, 27 જાન્યુઆરી, 2026 ના રોજ પ્રકાશિત કર્યો હતો. ઇથોપિયન એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 302 (જે 10 માર્ચ, 2019 ના રોજ ક્રેશ થયું હતું, જેના પરિણામે 157 લોકો માર્યા ગયા હતા) માટે અંતિમ તપાસ અહેવાલ અકસ્માતના લગભગ ત્રણ વર્ષ પછી 2022 માં પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યો હતો.
