દેશમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટેના દબાણ વચ્ચે, એક ચોંકાવનારો ખુલાસો થયો છે: ભારતમાં આશરે 45% ઘરોને EV ને સુરક્ષિત રીતે ચાર્જ કરવા માટે તાત્કાલિક તેમના ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને અપગ્રેડ કરવાની જરૂર છે.
આ માહિતી ‘ધ નેટ-ઝીરો ટ્રાન્ઝિશન સ્ટાર્ટ્સ એટ હોમ: એનેબલિંગ ઇવી-રેડી રેસિડેન્સીસ ઇન ઇન્ડિયા’ શીર્ષકવાળા નવા રિપોર્ટમાંથી લેવામાં આવી છે. આ રિપોર્ટ ભારતના ટિયર-1, ટિયર-2 અને ટિયર-3 શહેરોમાં રહેતા લોકોના અનુભવો પર આધારિત છે, જેમાં સ્વતંત્ર ઘરો, એપાર્ટમેન્ટ કોમ્પ્લેક્સ, ઝૂંપડપટ્ટી વસાહતો અને ભાડાની મિલકતોમાં સ્થાપિત 80,000 થી વધુ રહેણાંક ઇવી ચાર્જર્સના ડેટાનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે.
આ રિપોર્ટ એવા સમયે આવ્યો છે જ્યારે સરકારો ઇવી અપનાવવા માટે નિર્ણાયક પગલાં લઈ રહી છે; ઉદાહરણ તરીકે, દિલ્હી સરકારે જાન્યુઆરી 2027 થી નવા પેટ્રોલ-સીએનજી થ્રી-વ્હીલર અને એપ્રિલ 2028 થી પેટ્રોલ ટુ-વ્હીલરની નોંધણી પર પ્રતિબંધ મૂકવાનો નિર્ણય લીધો છે.
રિપોર્ટ મુજબ, હાલમાં, ફક્ત 55 ટકા સંભવિત EV ખરીદદારો પાસે ઘરે ચાર્જિંગ સુવિધાઓની સુવિધા છે, જોકે રહેણાંક ચાર્જિંગ એ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને ચાર્જ કરવાની પ્રાથમિક પદ્ધતિ છે. રિપોર્ટમાં અંદાજ છે કે દેશમાં EV સંબંધિત વીજળીનો વપરાશ 2024 માં કુલ રાષ્ટ્રીય માંગના માત્ર 0.2 ટકાથી વધીને 2035 સુધીમાં આશરે 6 ટકા થશે.
છેલ્લા દાયકામાં ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો સ્વીકાર ઝડપથી વધ્યો છે, પરંતુ ઘરે ચાર્જિંગ સુવિધાઓની ઍક્સેસ ખૂબ જ અસમાન રહે છે. રિપોર્ટમાં નોંધવામાં આવ્યું છે કે સલામત અને વિશ્વસનીય ચાર્જિંગ માટે લઘુત્તમ ધોરણોને પૂર્ણ કરવું જરૂરી છે; જોકે, માળખાગત સુવિધાઓના અભાવને કારણે, લોકોને પ્રમાણભૂત પાવર સોકેટ્સ, કામચલાઉ એક્સ્ટેંશન કેબલ્સ અને શેર કરેલ પાવર કનેક્શન જેવી અસુરક્ષિત પદ્ધતિઓ પર આધાર રાખવાની ફરજ પાડવામાં આવે છે.
અસુરક્ષિત ચાર્જિંગ સાથે સંકળાયેલા મુખ્ય જોખમો
સંશોધકોએ કડક ચેતવણી જારી કરી છે કે અનૌપચારિક અથવા કામચલાઉ ઘરે ચાર્જિંગ સેટઅપ આગનું નોંધપાત્ર જોખમ, તેમજ વિદ્યુત ખામીઓ અને મોંઘા ઉપકરણોને નુકસાન પહોંચાડવાની સંભાવના ધરાવે છે. માનક સર્કિટ પર વધુ પડતા ભારથી ગંભીર વોલ્ટેજ વધઘટ, વાયરનું ઓવરહિટીંગ, ટ્રાન્સફોર્મર નિષ્ફળતા અને સ્થાનિક પાવર આઉટેજ થઈ શકે છે. વધુમાં, અસુરક્ષિત ચાર્જિંગ પ્રથાઓ માત્ર ચાર્જિંગ પ્રક્રિયાની સાતત્યને વિક્ષેપિત કરતી નથી પરંતુ વાહનની બેટરી ઝડપથી અને અકાળે ખરાબ થવાનું કારણ પણ બની શકે છે.
