સોમવારે (2 ફેબ્રુઆરી) લંડનથી બેંગ્લોર જતી વખતે એર ઇન્ડિયાના એક પાઇલટે બોઇંગ 787 ડ્રીમલાઇનર વિમાનમાં ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સ્વીચમાં ખામી સર્જાઈ હોવાની ફરિયાદ કરી હતી, જેના કારણે વિમાનને ગ્રાઉન્ડેડ કરવાની ફરજ પડી હતી. આ ઘટના બાદ, એર ઇન્ડિયાએ તેના બોઇંગ 787 ડ્રીમલાઇનર કાફલામાં ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સ્વીચનું નિરીક્ષણ શરૂ કર્યું છે.
આ વિમાન લંડનથી બેંગલુરુ જઈ રહ્યું હતું અને સોમવારે સવારે બેંગલુરુમાં ઉતર્યું હતું. તેમાં આશરે 200 લોકો સવાર હતા. સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સ્વીચ રન પોઝિશનમાં નહોતો અને કટ-ઓફ પોઝિશનમાં ખસી ગયો હતો. એન્જિન ચાલુ અને બંધ કરવા માટે અનુક્રમે રન અને કટ-ઓફનો ઉપયોગ થાય છે.
ડ્રીમલાઇનર વિમાનની તપાસ હજુ પણ ચાલુ છે
સમાચાર એજન્સી પીટીઆઈએ સૂત્રોને ટાંકીને જણાવ્યું છે કે લગભગ અડધા વિમાન કાફલાનું નિરીક્ષણ પૂર્ણ થઈ ગયું છે અને કોઈ ખામી મળી નથી, પરંતુ બાકીના એર ઇન્ડિયા વિમાનની તપાસ હજુ પણ ચાલુ છે. લંડન-બેંગલુરુ ફ્લાઇટમાં ખામી સર્જાયા બાદ, એરલાઇનના એન્જિનિયરિંગ વિભાગે પ્રાથમિક તપાસ માટે આ મામલો બોઇંગને મોકલ્યો છે.
તપાસ માટે બોઇંગને મોકલવામાં આવ્યો
એર ઇન્ડિયા પાસે 33 બોઇંગ 787 ડ્રીમલાઇનર વિમાન છે. સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, એર ઇન્ડિયાના ફ્લાઇટ ઓપરેશન્સના સિનિયર વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ મનીષ ઉપ્પલે બોઇંગ 787 પાઇલટ્સને જાણ કરી હતી કે એરલાઇને સમગ્ર કાફલામાં વિમાનના ઇંધણ નિયંત્રણ સ્વીચોનું ફરીથી નિરીક્ષણ શરૂ કર્યું છે. ઉપ્પલે જણાવ્યું હતું કે એરલાઇનની એન્જિનિયરિંગ ટીમે પ્રાથમિક તપાસ માટે આ મામલો બોઇંગને મોકલ્યો છે.
“જ્યારે અમે બોઇંગ તરફથી જવાબની રાહ જોઈ રહ્યા છીએ, ત્યારે અમારા એન્જિનિયરોએ સાવચેતીના પગલા તરીકે સામાન્ય કામગીરીની પુષ્ટિ કરવા માટે ફ્લીટ વ્યાપી ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સ્વીચ લેચની ફરીથી તપાસ શરૂ કરી છે,” તેમણે મંગળવારે એક ઇમેઇલમાં જણાવ્યું હતું. ઉપ્પલે એમ પણ કહ્યું હતું કે જે વિમાનોએ આ ફરીથી તપાસ કરાવી છે તેમાં કોઈ પ્રતિકૂળ ઘટનાઓ સામે આવી નથી.
તાત્કાલિક ખામીઓની જાણ કરવા સૂચનાઓ
એર ઇન્ડિયાએ ક્રૂને ઓપરેશન દરમિયાન જોવા મળેલી કોઈપણ ખામીની તાત્કાલિક જાણ કરવા અને વિમાન સ્વીકારતા પહેલા તમામ જરૂરી પગલાં લેવાનું સુનિશ્ચિત કરવા જણાવ્યું છે. ગયા વર્ષે અમદાવાદમાં બોઇંગ 787-8 વિમાનના જીવલેણ ક્રેશ પછી એર ઇન્ડિયાએ ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સ્વીચનું નિરીક્ષણ કર્યું હતું, જેમાં 260 લોકો માર્યા ગયા હતા.
અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટનામાં પણ આવી જ ખામી સર્જાઈ હતી
ગયા વર્ષે જૂનમાં એર ઈન્ડિયાના બોઈંગ 787-8 વિમાનના ક્રેશ બાદ, જેમાં 260 લોકો માર્યા ગયા હતા, ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સ્વીચની કામગીરી તપાસ હેઠળ છે, કારણ કે પ્રારંભિક તપાસ અહેવાલો દર્શાવે છે કે ટેકઓફ પછી તરત જ ઈંધણ પુરવઠો બંધ થઈ ગયો હતો. એર ઈન્ડિયા હાલમાં 33 બોઈંગ 787 (26 જૂના બોઈંગ 787-8 અને 7 બોઈંગ 787-9) ચલાવે છે, જેમાં વિસ્તારાના છ અને જાન્યુઆરીમાં તેના કાફલામાં ઉમેરવામાં આવેલ એક કસ્ટમ-બિલ્ટ એરક્રાફ્ટનો સમાવેશ થાય છે.
