ભારતીય રેલવેની આધુનિક, અત્યાધુનિક અમૃત ભારત એક્સપ્રેસ ટ્રેનો દેશભરમાં અનેક રૂટ પર દોડે છે. જો બધું બરાબર રહ્યું, તો અમૃત ભારત એક્સપ્રેસ ટ્રેનોની સંખ્યા ટૂંક સમયમાં 30 થી વધીને 39 થઈ જશે. અમદાવાદ, ગુજરાત અને મુંબઈ વચ્ચે ટ્રાયલ રન ચાલી રહ્યા છે. આ એ જ રૂટ છે જેના પર આગામી હાઇ-સ્પીડ કોરિડોર પર બુલેટ ટ્રેનો દોડશે. હાલમાં, વંદે ભારત એક્સપ્રેસ ટ્રેનો આ રૂટ પર દોડે છે. સૂત્રો સૂચવે છે કે રિસર્ચ ડિઝાઇન્સ એન્ડ સ્ટાન્ડર્ડ્સ ઓર્ગેનાઇઝેશન (RDSO) એક ખાસ વ્યૂહરચનાના ભાગ રૂપે અમદાવાદ અને મુંબઈ વચ્ચે અમૃત ભારત એક્સપ્રેસ ટ્રેનો ચલાવી રહી છે.
અમદાવાદ અમૃત ભારત હબ બનશે
અમૃત ભારત કાલુપુર રેલ્વે સ્ટેશન, જે 16 માળના, વિશ્વ કક્ષાના સ્ટેશન તરીકે વિકસાવવામાં આવી રહ્યું છે, ભવિષ્યમાં અસંખ્ય અમૃત ભારત ટ્રેનોનું આયોજન કરે તેવી અપેક્ષા છે. રેલવેના આયોજન અને ચાલુ ટ્રાયલ વચ્ચે, એવી ચર્ચા છે કે અમૃત ભારત એક્સપ્રેસ ટૂંક સમયમાં અમદાવાદ-પટણા, અમદાવાદ-દરભંગા અથવા અમદાવાદ-વારાણસી જેવા લાંબા રૂટ પર દોડી શકે છે. અંદાજિત ભાડું 1,000 કિમી માટે આશરે ₹500 રહેવાની ધારણા છે, જે તેને પ્રીમિયમ ટ્રેન સેવાઓ કરતાં ઘણું સસ્તું બનાવે છે.
અમૃત ભારત એક્સપ્રેસની વિશેષતાઓ:
- મહત્તમ કાર્યકારી ગતિ 130 કિમી પ્રતિ કલાક
- પુશ-પુલ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને બંને છેડે એન્જિન
- સ્લીપર, જનરલ અને નોન-એસી ક્લાસ સહિત ૨૨ કોચ
- સ્ટેશન પર રહેવાનો સમય અને મુસાફરીનો સમયગાળો ઘટાડવા માટે ઝડપી પિક-અપ
- આંચકા અને આંચકા ઘટાડવા માટે ખાસ સસ્પેન્શન સિસ્ટમ
- મુસાફર સુવિધાઓ જેમ કે સીસીટીવી સર્વેલન્સ અને એલઇડી લાઇટિંગ
વંદે ભારત અને અમૃત ભારત વચ્ચે શું તફાવત છે?
વંદે ભારત એક્સપ્રેસ જેવી અન્ય સેમી-હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનોમાં સંપૂર્ણપણે એર-કન્ડિશન્ડ કોચ હોય છે, જ્યારે અમૃત ભારત ટ્રેનમાં વંદે ભારત જેવી જ એરોડાયનેમિક એન્જિન ડિઝાઇન હોય છે, તેમાં ફક્ત નોન-એસી સ્લીપર અને જનરલ કોચ હોય છે. ટ્રેનમાં એક ખાસ સસ્પેન્શન સિસ્ટમ છે જે આંચકો ઘટાડવા અને મુસાફરોને વધુ આરામ આપવા માટે રચાયેલ છે. આ નવી સેવા ઝડપી, સલામત અને વધુ સસ્તું મુસાફરી અનુભવ પ્રદાન કરશે તેવી અપેક્ષા છે.
