ઉનાળાની ઋતુ આવતાની સાથે જ, તીવ્ર સૂર્યપ્રકાશ અને ગરમ પવનની સાથે, રસ્તાઓ પણ ગરમ થઈ જાય છે. રસ્તાઓ ગરમ થવાથી વાહનો માટે ઘણા પડકારો ઉભા થાય છે. આમાંનો એક પડકાર ટાયરની યોગ્ય જાળવણીનો છે. ટાયરમાં યોગ્ય હવાનું દબાણ જાળવવાથી વાહનનું પ્રદર્શન તો જળવાઈ રહે છે જ, સાથે સાથે વધુ માઇલેજ મેળવવામાં અને તમારી સલામતી સુનિશ્ચિત કરવામાં પણ મદદ મળે છે. આને ધ્યાનમાં રાખીને, અમે તમને અહીં જણાવી રહ્યા છીએ કે ઉનાળાની ઋતુમાં ટાયર માટે કયું સારું છે, સામાન્ય હવા કે નાઇટ્રોજન ગેસ, અને બેમાંથી કયો વિકલ્પ તમારા માટે શ્રેષ્ઠ હોઈ શકે છે.
સામાન્ય હવા
તે સામાન્ય રીતે ટાયરમાં ભરવામાં આવે છે. તેમાં લગભગ 78% નાઇટ્રોજન, 21% ઓક્સિજન અને 1% અન્ય વાયુઓ હોય છે. તે દરેક જગ્યાએ સરળતાથી ઉપલબ્ધ છે અને ખૂબ જ ઓછી કિંમતે ટાયરમાં ભરી શકાય છે. ઉનાળામાં ટાયરમાં તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવે ત્યારે કેટલાક ગેરફાયદા જોવા મળી શકે છે. વાસ્તવમાં, ગરમીને કારણે ટાયરની અંદરનું તાપમાન વધે છે, જેના કારણે હવાનું દબાણ પણ વધી શકે છે. જેની સીધી અસર ટાયરો પર પડે છે અને તેમને નુકસાન પણ પહોંચાડી શકે છે. તે જ સમયે, ના હોવાને કારણે, ટાયર રિમ પર કાટ લાગવાની શક્યતા રહે છે.
નાઇટ્રોજન વાયુ
છેલ્લા કેટલાક વર્ષોથી તેને ટાયર માટે વધુ સારા વિકલ્પ તરીકે ગણવામાં આવે છે. તેમાં ભેજ અને ઓક્સિજનનું પ્રમાણ નહિવત છે. ઉનાળામાં તેનો ઉપયોગ કરવાનો ફાયદો એ છે કે તે તાપમાનમાં થતા વધઘટ સાથે વિસ્તરે છે અથવા સંકોચાય છે. આનાથી ટાયરમાં દબાણ સતત રહે છે, જેનાથી ટાયરનું જીવન વધે છે અને ડ્રાઇવિંગ વધુ સુરક્ષિત બને છે. નાઇટ્રોજન માત્ર રબરને ઓક્સિજનથી બચાવતું નથી પણ કિનાર પર કાટ લાગવાની સમસ્યા પણ ઘટાડે છે. જોકે, તેને રિફિલ કરવાની સુવિધા દરેક જગ્યાએ ઉપલબ્ધ નથી અને તેની કિંમત પણ સામાન્ય હવા કરતા વધારે છે.
ઉનાળા માટે કયું સારું છે?
ઉનાળાના ટાયરનું પ્રદર્શન હવામાનની તીવ્રતા, રસ્તાની સ્થિતિ અને ડ્રાઇવિંગની આદતો સહિત અનેક પરિબળો પર આધાર રાખે છે. રોજિંદા ઉપયોગ માટે સામાન્ય હવા પૂરતી છે, ખાસ કરીને જેઓ નિયમિતપણે ટાયર પ્રેશર તપાસે છે તેમના માટે. જો તમે લાંબા અંતરની મુસાફરી કરો છો અથવા ગરમીમાં તમારા ટાયરની સલામતી અને સ્થિરતાને પ્રાથમિકતા આપવા માંગો છો, તો નાઇટ્રોજન ગેસ તમારા માટે વધુ સારો વિકલ્પ હોઈ શકે છે. આનાથી બળતણનો વપરાશ ઓછો થઈ શકે છે કારણ કે હવાનું દબાણ સ્થિર રહે છે, તેથી ઘર્ષણ જળવાઈ રહે છે.
