પ્રધાનમંત્રી નરેન્દ્ર મોદી અને કેન્દ્રીય ગૃહમંત્રી અમિત શાહના ગૃહરાજ્ય ગુજરાતને તેના રેલ માળખાને મજબૂત બનાવવા માટે કેન્દ્રીય બજેટમાં 29 ગણું વધુ ભંડોળ મળ્યું છે. ભારતીય રેલ્વેને આ રેકોર્ડ ફાળવણીથી વિકાસને વેગ મળવાની અપેક્ષા છે. ગુજરાતના રેલ્વે બજેટમાં ₹17,366 કરોડની ઐતિહાસિક ફાળવણી મળી છે. રેલ્વે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે પહેલા મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન દોડાવવાની તારીખ જાહેર કરી દીધી છે. ગુજરાતમાં પહેલી બુલેટ ટ્રેન 15 ઓગસ્ટ, 2027 ના રોજ દોડશે. 2027 ગુજરાત માટે ચૂંટણીનું વર્ષ છે, અને આ વર્ષના અંતમાં ગુજરાતમાં વિધાનસભાની ચૂંટણીઓ પણ યોજાશે.
ગુજરાતને ₹17,366 કરોડ મળ્યા
રેલ્વેએ બજેટમાં મળેલા 29 ગણા વધુ ભંડોળ ક્યાં ખર્ચવામાં આવશે તેની વિગતો શેર કરી છે. આ નાણાં મુખ્યત્વે સુરક્ષા, બુલેટ ટ્રેન અને આધુનિક સ્ટેશનો પર ખર્ચવામાં આવશે જેથી ગુજરાતમાં રેલ પરિવહનનો નવો યુગ શરૂ થાય. રેલ્વે અનુસાર, ગુજરાતને કુલ ₹17,366 કરોડની ફાળવણી મળી છે. આ રકમ 2009-14ના બજેટ કરતાં ૨૯ ગણી વધારે છે. ગુજરાત માટે સરેરાશ વાર્ષિક રેલ બજેટ ફાળવણી તે સમયે ₹589 કરોડ હતી, જે હવે 2026-27માં વધીને ₹17,366 કરોડ થઈ ગઈ છે. રેલ્વે અનુસાર, ગુજરાતમાં હાલમાં ₹128,748 કરોડના રેલ્વે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ ચાલી રહ્યા છે. આમાં નવી રેલ લાઇનનું નિર્માણ, સ્ટેશનોનો પુનર્વિકાસ અને મુખ્ય સલામતી સુધારાઓનો સમાવેશ થાય છે.
રેલ નેટવર્કને મજબૂત બનાવવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો
પશ્ચિમ રેલ્વે અનુસાર, ડેડિકેટેડ ફ્રેટ કોરિડોર હેઠળનો વેસ્ટર્ન ફ્રેટ કોરિડોર દિલ્હી, હરિયાણા, રાજસ્થાન, ગુજરાત અને પંજાબને જોડે છે. પૂર્વીય અને પશ્ચિમી ફ્રેટ કોરિડોર સુરતમાં જોડાયેલા હશે, અને ત્યાં એક મુખ્ય જંકશન વિકસાવવામાં આવશે. આ પૂર્વ-પશ્ચિમ કોરિડોર ગુજરાતના પશ્ચિમ કિનારા પરના બંદરોને દેશના વિવિધ રાજ્યો સાથે જોડશે. આ મધ્યપ્રદેશ, છત્તીસગઢ, મહારાષ્ટ્ર, રાજસ્થાન, હરિયાણા અને ઉત્તર પ્રદેશને પણ વધુ સારી કનેક્ટિવિટી પ્રદાન કરશે.
100% વિદ્યુતીકરણ
ગુજરાતએ 100% રેલ વિદ્યુતીકરણનો ધ્યેય હાંસલ કર્યો છે. રાજ્યમાં 87 સ્ટેશનો પર બાંધકામ કાર્ય ચાલી રહ્યું છે. મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન (હાઈ સ્પીડ રેલ) પ્રોજેક્ટ ઝડપથી આગળ વધી રહ્યો છે. બીજી ટનલ માટેની પ્રગતિ પ્રક્રિયા ટૂંક સમયમાં પૂર્ણ થશે, અને આગામી વર્ષ માટે વાણિજ્યિક કામગીરીનું લક્ષ્ય રાખવામાં આવ્યું છે. વધુમાં, અમૃત સ્ટેશન યોજના હેઠળ, ગુજરાતમાં 87 રેલ્વે સ્ટેશનોને ₹6,058 કરોડના ખર્ચે વ્યાપક પુનર્વિકાસ માટે ઓળખવામાં આવ્યા છે. આમાંથી, સામખ્યાલી, ડાકોર, હાપા, જામ જોધપુર, મોરબી, ઓખા, પાલિતાણા અને પોરબંદર સહિત 19 સ્ટેશનો પર પુનર્વિકાસ કાર્ય પૂર્ણ થયું છે. આનાથી મુસાફરોની સુવિધાઓ અને સ્ટેશનોની સૌંદર્યલક્ષી ગુણવત્તામાં નોંધપાત્ર સુધારો થયો છે.
6 વંદે ભારત એક્સપ્રેસ ટ્રેન હાલમાં ચાલી રહી છે
ગુજરાતમાં હાલમાં છ વંદે ભારત એક્સપ્રેસ ટ્રેનો કાર્યરત છે. ગુજરાતમાં હાલમાં એક અમૃત ભારત એક્સપ્રેસ અને એક નમો ભારત એક્સપ્રેસ ટ્રેન છે. 2014 થી ગુજરાતનું રેલ્વે નેટવર્ક ઝડપથી વિસ્તર્યું છે. લગભગ 2,900 કિલોમીટર નવી રેલ્વે લાઇનો નાખવામાં આવી છે, જે ઘણા યુરોપિયન દેશોના કુલ રેલ નેટવર્ક કરતાં વધુ છે. રાજ્યમાં 4,005 કિલોમીટર રેલ્વે લાઇનોનું 100% વીજળીકરણ પૂર્ણ થયું છે, જે ગ્રીન અને ઉર્જા-કાર્યક્ષમ કામગીરી સુનિશ્ચિત કરે છે.
1,177 ફ્લાયઓવરનું નિર્માણ
રેલ્વે અનુસાર, આ ઉપરાંત, લેવલ ક્રોસિંગને દૂર કરવા માટે 1,177 ફ્લાયઓવર અને અંડરપાસ બનાવવામાં આવ્યા છે, જેનાથી સલામતીમાં વધારો થાય છે અને રોડ-રેલ ટ્રાફિકને સરળ બનાવવામાં આવે છે. રેલ સલામતીને ટોચની પ્રાથમિકતા આપતા, ભારતીય રેલ્વે ગુજરાતમાં સ્વદેશી ‘કવચ’ ઓટોમેટિક ટ્રેન સુરક્ષા સિસ્ટમ લાગુ કરી રહી છે. મંજૂર થયેલા 1,842 રૂટ કિલોમીટરમાંથી, 96 રૂટ કિલોમીટર પર “કવચ” સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું છે, જ્યારે 1,674 રૂટ કિલોમીટર પર કામ ચાલુ છે. આ રેલ સલામતી ધોરણોમાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ દર્શાવે છે.
