ગુજરાતમાં ગોલ્ડન ક્વોડ્રિલેટરલ પ્રોજેક્ટ હેઠળ બનેલા અમદાવાદ-વડોદરા એક્સપ્રેસવે (NE-1) ને પહોળો કરવામાં આવશે. નેશનલ હાઇવે ઓથોરિટી ઓફ ઇન્ડિયા (NHAI) એ અમદાવાદ-વડોદરા એક્સપ્રેસવે (NE-1) ને છ લેન સુધી વિસ્તૃત કરવાનો નિર્ણય લીધો છે. NHAI એ જરૂરી વિગતવાર પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ (DPR) તૈયાર કરવા માટે ટેન્ડર બહાર પાડ્યું છે. એક્સપ્રેસવેમાં હાલમાં દરેક બાજુ બે લેન અને એક સર્વિસ લેન છે. હાલમાં, તે ગુજરાતના શ્રેષ્ઠ હાઇવેમાંનો એક છે, જેનો નોંધપાત્ર ભાગ સમારકામ હેઠળ છે. એક્સપ્રેસવેને પહોળો કરવાથી 2030 કોમનવેલ્થ ગેમ્સ પહેલા તેની ક્ષમતામાં વધારો થશે, જે ઇવેન્ટ દરમિયાન જરૂરી પરિવહનને સંભવિત રીતે લાભ આપશે.
આ એક્સપ્રેસવે 21 વર્ષથી ગેમ-ચેન્જર રહ્યો છે.
નેશનલ હાઇવે ઓથોરિટી ઓફ ઇન્ડિયા (NHAI) એ રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ અને હાઇવે મંત્રી નીતિન ગડકરીની અધ્યક્ષતામાં મળેલી બેઠકમાં ચર્ચા બાદ આ નિર્ણય લીધો હતો. અમદાવાદ-વડોદરા એક્સપ્રેસવે, જે નેશનલ એક્સપ્રેસવે 1 (NE-1) તરીકે ઓળખાય છે, તેનું ઉદ્ઘાટન 2004 માં કેન્દ્રમાં તત્કાલીન અટલ બિહારી વાજપેયી સરકાર દ્વારા શરૂ કરાયેલા ગોલ્ડન ક્વોડ્રિલેટરલ પ્રોજેક્ટના ભાગ રૂપે કરવામાં આવ્યું હતું. મહાત્મા ગાંધી એક્સપ્રેસવે નામ આપવામાં આવ્યું, તે અમદાવાદ, નડિયાદ, આણંદ અને વડોદરાને જોડતા એક આવશ્યક કોરિડોર તરીકે ઉભરી આવ્યું છે. તે અમદાવાદ અને વડોદરા વચ્ચે મુસાફરીનો સમય 2.5 કલાકથી ઘટાડીને લગભગ 1 કલાક કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું.
NHAI ની તૈયારી શું છે?
આ ભારતનો પહેલો ચાર-માર્ગીય એક્સપ્રેસવે હતો. છેલ્લા બે દાયકામાં ઝડપી શહેરીકરણ, ઔદ્યોગિક વિકાસ, વસ્તી વૃદ્ધિ અને વધેલી લોજિસ્ટિક્સ પ્રવૃત્તિને કારણે ટ્રાફિકનો ભાર વધ્યો છે. એક અંદાજ મુજબ, હાલમાં આ એક્સપ્રેસવે પર દરરોજ 51,000 વાહનો મુસાફરી કરે છે. આ એક્સપ્રેસવે મુંબઈ અને દિલ્હી વચ્ચે બની રહેલા NE-4 ને પાર કરે છે. આમ, તે અમદાવાદને આ નવા એક્સપ્રેસવે સાથે જોડે છે. બે લેન ઉમેરવાથી ટ્રાફિકની ભીડ ઓછી થશે અને ક્ષમતામાં વધારો થશે. આ એક્સપ્રેસવેની કુલ લંબાઈ 93.302 કિલોમીટર છે. NHAI પાસે હાલના એક્સપ્રેસવેની બંને બાજુ 50 મીટર જમીન છે. તેથી, જમીન સંપાદન જરૂરી રહેશે નહીં. NHAI તેના પ્રસ્તાવમાં જણાવે છે કે આનાથી ભીડ ઓછી થશે અને માર્ગ સલામતીમાં સુધારો થશે. વધુમાં, તે અમદાવાદ, વડોદરા અને આગળ મુંબઈ જવા અને જવા માટે સરળ બનાવશે.
